如果在更高的建筑上，一般采用紅色閃光燈，閃光頻率在 15-60次之間，效率不低于 1650cd，如果在建筑物時，則使用高光強航空燈作為指引。而在航空障礙燈的使用分布上，航空障礙燈一般按障礙物的高點和邊緣設置，上下燈分布間距一般大于 45 米，大型高中建筑物，高達數百米的建筑，均會在相應高度設置航空障礙燈。
航空障礙燈配線規格為RVV4*1.0，現場可使用不小于RVV4*1.0的電纜線，建議使用1.5平方或是2.0平方
2、航空障礙燈出線的棕色線為火線、藍色為零線、灰色為信號線、黃綠色為接地線，需要一一對應和障礙燈控制箱的火線、零線、信號線及接地線進行正確連接，電源線和監控線按照顏色連接正確后才可通電，否則將造成燈具損壞。
采取控制箱進行統一控制是航空障礙燈的常用方式，當然額外還有電源調制控制、GPS同步控制等多種方式，目前東莞西南有著多種航空燈具產品，可提供全套的航空障礙燈方案，能夠滿足各種航空障礙燈工程的需求。
空障礙燈又稱標示障礙物助航燈光，隸屬于助航燈光設備行業。為了與一般用途的照明燈有所區別，大部分航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為紅色常亮
避免雷擊直接打擊障礙燈設備。防浪涌裝置主要是為了防止雷電對航空障礙燈造成損害，東莞西南所提供的航空障礙燈十分重視防雷設置，會進行多方面的防雷防護，使燈具能夠在戶外長久使用，若你目前有各自航空燈具需求，歡迎聯系咨詢東莞西南！
對于105米-150米的物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。 4、150米的物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
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