混凝土輸送泵又名混凝土泵,由泵體和輸送管組成,是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工;目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵,混凝土輸送泵還是輸送混凝土進行現場混凝土澆筑的機械,它配有的管道,可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現場,由主油泵的參數決定泵送混凝土的速度和運送高度,水平距離由布料桿長度決定,適用于固定方式的混凝土現場澆筑,并能混凝土的均勻性和增加密實性;混凝土輸送泵的基本輸送距離,沿水平方向能達200米,沿垂直方向可達80米以上。
我們知道,泵送系統在確保整個的正常運轉中發揮了重要作用,然而為了維持或確保泵送系統的正常運轉,我們在日常作業過程中,到底該如何對其進行檢查和維護呢?
1、混凝土輸送泵的活塞與缸筒的間隙應符合說明書規定;
2、分配閥與眼鏡板的調整間隙應符合說明書規定,泵送、回送、回抽有力,不應滯后;
3、切割環磨損量應在說明書規定范圍內,磨損超標應更換;
4、啟動后,先讓機器進行空載運轉,這點非常重要。觀察各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運轉情況,確認一切正常后,方可作業。
5、部件應完整,管路不應漏漿;
6、水泵和油泵工作不應存在異響,水質和油質不應渾濁;
7、混凝土輸送泵的冷卻系統工作有效,應符合說明書規定;
8、高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,并及時澆水降溫,同時寒冷季節應該采取保溫措施。
混凝土輸送泵性能特點:
1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾,系統運行;
2、 具有反泵功能,利于及時排除堵管故障,并可短時間的停機待料;
3、 采用的S管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好;
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環,使用壽命長;
5、 長行程的料缸,延長了料缸和活塞的使用壽命;
6、 優化設計的料斗,便于清洗,吸料性能更好;
7、 自動集中潤滑系統,機器運行中得到有效潤滑;
8、 具有遠程遙控作用,操作更加方便;
9、 所有零部件全部采用國標,互換性較好。
一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術參數:輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照國家新標準,這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。
我國柴油機混凝土輸送泵在近十幾年來,在如火如荼的進行開展,可是由于我國的起步比較晚,開展到今日雖然取得了顯著的成果,這是和之前比較。如果咱們走出,到世界市場上進行比較,咱們發現,仍然存在很大的差距。那么現在我國國內的柴油機混凝土輸送泵,如果要想在世界市場上擁有一席之地就有必要克服、打破當時的現狀。
柴油機混凝土輸送泵是一種以柴油發動機為自備動力,適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建設設施的商品混凝土泵送施工設備。柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技術為一體,適用于無電源動力等環境下的混凝土泵送作業。
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