路面加筋網的五大優良性能:
1.路面加筋網自透水性:路面加筋網的孔隙,有利于結構后填土中孔隙水的排出,降低土體中孔隙水壓力,土體的抗剪強度,有利于整個結構的穩定;同時,節省了傳統支擋結構所需的排水設施的相關費用,降低了結構的整體造價。
2.路面加筋網可植被性:路面加筋網的孔隙水為水體流動創造了條件,實現了水與土體的自然交換,這使植被的自然生長成為現實,一段時間后,結構與自然真正達到和諧統一。
3.路面加筋網壽命長:路面加筋網的原材料為10%鋁鋅合金鋼絲,優良的工藝基礎了鍍層厚度的均勻性,抗腐蝕性更強,其使用壽命。
4.路面加筋網經濟性:路面加筋網防護工程由鋼絲網箱加上填充料構成。一般造價低于砼價格,低于或接近漿砌石價格。特別是在土質、地基基礎較差地段修建防護工程,可縮減地基處理的大筆費用,更加體現其價格低廉的性。
5.路面加筋網施工方便:路面加筋網可按設計意圖,工廠化生產制作出半成品,操作簡便、受氣候干擾小,且適宜于操作,既可施工質量又可加快工程進度。
路面加筋網具有高耐腐蝕性,其產品的耐腐蝕性約為普通鍍鋅的2-3倍。在室外,潮濕和海洋環境中,合金涂層鋼絲的耐腐蝕性優于普通鍍鋅和鍍鋅鋼絲。合金涂層鋼絲的延展性和可變形性非常強,甚至超過它所保護的鋼基。它可以在強變形技術的條件下經受卷繞和彎曲的測試,而不必擔心涂層開裂和脫落;
路面加筋網每個雙絞處相當于一個節點,即使有一處網絲斷裂,整個網片的抗拉強度下降很小,而且容易修補,而菱形網、格賓石籠當出現網絲斷裂時,其抗拉強度下降很快攻;路面加筋網在我國使用是近幾年的事情,而國外早就對石籠做過研究,發現,格賓網的使用年限,主要取決于鋼絲的壽命。在國際上,大多數使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。
隨著中國道路建設的蓬勃發展及瀝青路面的普及,越來越多的瀝青路面出現不同程度的破損。為了大程度地減少建設的重復投資該文針對瀝青路面評價結果不合格開展病因調查,并結合調查結果給出路面治理方案。經實踐檢驗,經過加鋪路面加筋網治理之后能達到通車承載能力的要求,并避免大面積挖除路面造成的浪費。
路面加筋網工期短,據相關施工部門接受,過去2公里的路施工需要兩個月,應用了路面加筋網后工程4-5天可全部完工,大大縮短了工期,降低了工程造價,不僅生態環保、還節約了對老舊路面的處置等費用。
路面加筋網鋪設在基層與瀝青混凝土下面層之間,利用雙絞合鋼絲網較高的彈性模量與很強的抗拉性能,提高瀝青混凝土層的強度,吸收交通荷載和下部基層已存在裂縫產生的拉應力,延緩反射裂縫的傳播,降低新舊路基差異沉降的影響。
路面加筋網結構的主材為低碳鋼絲,金屬材質,具有很高的彈性模量(200GPa),這使得材料在瀝青層中能起到很好的支撐骨架作用,不會形成軟弱夾層;高溫穩定性,施工過程中瀝青的高溫不會引起材料變形;無蠕變影響,避免了傳統土工合成材料的蠕變變形、老化等問題,結構穩定,耐久性好。
路面加筋網一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織,加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑,大多數為3.4毫米,3.2毫米,網孔國際上采用80×100mm網眼,成品以卷的形式進行運輸,使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網因其制作工藝復發和日產量比較低的特點,價格相比較普通石籠網也比較昂貴!
產品安裝到路基上,尤其是當基礎張應力很高的情況下,它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產生的張應力縫值。而且如果將公路面加筋網布置在新舊道路結合部的基層和面層之間,一方面靠雙絞合金屬網的抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯系,同時也可以減少新舊路基的不均勻沉降,從而達到降低反射開裂的目的。
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