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體驗在娛樂風洞上飛翔的感覺。 中國娛樂風洞位于綿陽科技城的綿陽科技博物館左側的一幢七層樓高的建筑里。這是全國座用于公眾娛樂的風洞。該娛樂風洞占地約20畝,直徑33米,高38米,其外形就像航天飛船的返回艙。由進氣室、進氣段、動力段、拐角段、收縮段、飛行區和排起段組成。風洞右側一塊直徑為12米、高30米形似“大喇叭”的物體便是入風口, 風動力部分是一臺的紅色筒形風扇。扇直徑5.4米,電機功率1500千瓦,可以同時將4個人吹到6米高的半空中。
風洞,簡單地說,就是根據運動的相對性原理,用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗設備。風洞是航空航天的“搖籃”,所有的飛機、火箭、衛星、導彈、飛船都是被風洞“吹”上天空的。風洞的大量出現是在20世紀中葉。中國已經擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風洞。
從外表看,與普通房屋不同的是,該建筑身上“背”著一根粗大的鐵管。技術人員介紹:“可不能小瞧這鐵家伙,它是產生氣流的主要通道。” 其實,風洞普通的外表下有著神奇的“心臟”。步入其中,發現這片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。
在立式風洞中可以進行飛機失速/尾旋試驗研究,包括失速/尾旋特性預測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術的研究。在立式風洞中對飛機失速/尾旋進行研究有許多優點:它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉角組合的試驗;它可以不受時間、氣象條件的限制;它可以在飛機設計階段就能詳細地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術,從而得到投資少、周期短、數據多的綜合效益。
模擬飛行通常運用于民用或飛行員的地面飛行訓練,但隨著個人計算機的發展,基于家用計算機的模擬飛行平臺也開始出現,具代表性的家用計算機模擬飛行軟件有:美國微軟的模擬飛行系列,俄羅斯IC Maddox Games的IL2系列,俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。
模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環境中進行,在一定條件下,它完夠回歸現實。模擬飛行的門檻非常低,駕駛通用飛機在天上訓練一小時,通常需要花費6000元人民幣,而模擬飛行卻非常便宜,一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊,數千塊就可以玩得非常逼真,中游產品需要1萬多塊,而的配置可以模仿人在空中的體感,則需要4萬元,也并非不能接受。
模擬飛行既能激發青少年對于飛行的興趣和普及航空知識,又能幫助解決青少年網癮和游戲癮等社會問題。 [5] 它以回歸現實的運動為目標,健康向上,是綠色的計算機網絡活動,得到了社會各界的認可。模擬飛行能夠教會青少年正確使用電腦,樹立科學的人生觀和健康的社會交往方式。實踐證明,模擬飛行對青少年有很強的吸引力,它的健康內容也使學校滿意,家長放心。它的現實作用是引導青少年投身航空事業,為國家儲備更多的航空人才。
開放式和封閉式的風洞科技已經有三十多年的歷史了,初用于培訓宇航員和飛行員適應空中的失重狀態?,F在,娛樂風洞發展成為一項老少咸宜,年齡段的飛行愛好者都能參與的活動。
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