殼體/外部溫度高
(1)、壓縮機潤滑不良:室之內、外機高差大于5米未曾做回油彎,或是僅于一條管之上做了回油彎,系統絕不能順利回油,壓縮機由于缺少潤滑于運行過程之中溫度漸漸上升,***終導致這么熱跳機。
如:室外機于上面,制熱運轉,這種工況之下,氣態工質于粗管之內向動,液態工質于細管之內往之下流動,所以回油比較差。室外機于下面,制熱轉,氣態工質于粗管之內往之下流動,液態工質于細管之內向動,所以回油比較好。
制冷時情況和上相反,回油彎有U形與S形兩種,S形可加于連接管的下方部位,U形一般接近機器加裝,半徑應盡可能小。
(2)、系統之內雜質,水分甚多:使潤滑油變質,碳化,絕不能發揮正常的效果,導致壓縮機溫度上升,這么熱跳機。
此種情況一般發生于維修過的機器或是使用時間較長的機器之上,檢查系統之中的物質若是呈黑色,亦贊賞存在該情況,此時應用氮氣清潔系統,更換壓縮機,毛細管組件,再次抽空加氟。
(3)、空調經常于低于0度的環境之中使用:壓縮機啟動時機內潤滑油發生起泡現象,使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機,此時系統設計的再次好亦沒有用,回油的速度遠低于排油速度,壓縮機缺少潤滑引起溫度上升,這么熱保護。
遇到這情況,應予壓縮機安裝一個油加熱器(40W---60W,220V),于壓縮機停止時,繼續保持予油加熱器通電,接法是將油加熱器串聯于接觸器的常閉開關之上,再次接到電源的火、零線。
壓縮機無法正常啟動
1、檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的:如果確系為電網電壓過低,則待電網電壓恢復正常后再次啟動;如果是線路接觸不良,應檢測線路與電動機有關的連接處,并予以修復。
2、檢查排氣閥片是否漏氣:如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內壓力過高,致使無法正常啟動。需更換排氣閥片和密封線即可。
3、檢查能量調節機構是否失靈:主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據故障原因進行修復。
4、檢查溫度控制器是否損壞或失調:如果是失調,則應調整溫度控制器;如果是損壞,則應修復或更換。
5、檢查壓力繼電器是否失靈:檢修壓力繼電器,并重新設定壓力參數即可。
油溫過高
1、軸與瓦裝配不當,間隙太小。應調整軸、瓦裝配間隙的大小,使間隙符合標準要求即可。
2、潤滑油中含有雜質,導致軸瓦拉毛。對此,應將拉毛軸瓦刮平,并重新更換新油即可;若瓦片拉毛嚴重時,應更換新的瓦片。
3、軸封摩擦環安裝過緊或是摩擦環拉毛。應重新調整軸封摩擦環;若摩擦環拉毛嚴重,要更換新的摩擦環。
4、若是由壓縮機的吸、排氣溫度過高造成的,應將系統的供液閥進行適當調整,使吸、排氣溫度恢復正常。
壓縮機濕行程
1、當壓縮機啟動時,如果吸氣閥開啟過快,就會導致濕行程。因此,在開機時應緩慢開啟吸氣閥,以避免導致濕行程,損壞壓縮機。
2、如果供液閥的開啟度過大,也會導致濕行程。此時,只要適當將供液閥關小即可。
3、在冷庫融霜后恢復至正常溫度時,應緩慢開啟吸氣閥,并隨時觀察制冷壓縮機的運轉情況。若是回氣溫度下降過快,應暫時停止開啟,并等運轉恢復正常時,再繼續緩慢開啟。
噴液冷卻系統作用: 降低排氣溫度,防止冷凍油發生碳化,壓縮機正常潤滑。 原理:根據排氣溫度傳感器(PTC)的阻值的變化,給出模塊信號,模塊根據排氣溫度傳感器的信號,給電子膨脹 開或關閉,向壓縮機吸氣腔噴液,降低排氣溫度。在低溫系統中與附加風機共同使用。 附件:精過濾器、視鏡。接管尺寸為10mm,制冷劑引出部位:由儲液器或水冷冷凝器后邊干燥過濾器的出口供液
水冷缸蓋: 作用:降低排氣溫度,作用與附加風機相同。在陸地使用,采用淡水缸蓋。在遠洋輪船上使用,采用防海水缸蓋 使用方法:在冷卻水進入缸蓋的管路需加水電磁閥,電磁閥隨壓縮機運行而開啟,壓縮機停止而關閉。 連桿
活塞壓縮機能量 調節能量調節只適用于單級制冷壓縮機在50%、75%、100%調節。 使用方法:根據制冷系統的吸氣壓力或溫度,控制壓縮機汽缸蓋上的電磁閥打開或關閉。電磁閥通電為卸載, 載。 6):卸載啟動目的: 壓縮機無負載啟動,降低啟動電流。一般情況下,采用分線圈啟動就不采用卸載啟動。
壓縮機油泵發生故障。 處理方法:更換壓縮機油泵。 2、壓縮機吸氣過濾器損壞的原因在壓縮機運行過程中,偶爾出現壓縮機吸氣過濾器變形前移,與電機轉子相碰 鋁沫污染冷凍油,造成壓縮機無法運轉。
主營產品: 浙江大明制冷壓縮機,冷庫機組,冷庫冷風機,螺桿并聯冷庫機組
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