攪拌車表面油漆保養注意事項
1、漆面氧化。小型攪拌車在太陽紫外線的照射下,漆膜會不斷向空氣中蒸發油份以達到保護自身的作用,長時間就會導致漆面油分的過分散失。漆面的亮度、深度都大打折扣,使漆面慢慢發白,形成氧化層,縮短了車漆的壽命,肉眼就可觀察到車漆發烏、發白、無光澤等現象。
2、交通膜。小型攪拌車在行駛過程中由于摩擦而產生強烈的靜電層,靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強,時間長了會形成一層堅硬的交通膜,這種“交通膜”極易使漆面發生氧化腐蝕,這種情況可采用研磨拋光處理。
攪拌車行駛后如表面出現裂痕,那么平時不對漆面作護理,金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕,它會不斷地滲透車漆,直至穿透整個色漆層,這種現象就叫“龜裂”。有時因為重噴漆質量的問題,也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟,會發現車身有條紋狀的龜裂現象。經常打蠟可逐漸減少龜裂的產生。
為驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:
1、萬向轉動部分是故障多發部位,應按時加注潤滑脂,并經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,以一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
2、液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
3、液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,防止液壓油溫度超標。液壓部分只要液壓油清潔,一般故障不多。
攪拌罐保養方法
1、每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
3、裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
4、到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土罐正向慢速轉動;
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,不粘有水泥及混凝土結塊。
混凝土攪拌車散熱器所用濾油器一般為吸油式過濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應定期更換濾油器濾芯。(建議新車使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時左右更換一次濾芯)濾油器內部帶有自封閥,更換濾芯時,打開端蓋,自封閥會自動切斷油路,因此,更換濾芯時無需將油箱排空,但濾油器內少量存油仍會流出。使用中盡量不要拆裝溫控開關,因為大于35Nm的安裝扭矩會使溫控開關的螺紋部分產生較大變形,從而改變其接通與斷開溫度。
混凝土攪拌車上裝后如何進行安裝調試:
1、安裝前應清除車輛底盤上的污物,使攪拌車上裝能平穩放置在底盤上面。
2、將攪拌車上裝吊放于車輛底盤上,使攪拌車上裝底架與車輛底盤大梁對齊,用騎馬螺栓將攪拌車上裝緊固于底盤上。混凝土攪拌罐
3、連接各液壓管路,若所選為自卸車底盤,則直接用取力器連接齒輪泵即可:若為普通車型,則須根據車型配置取力器,再與齒輪泵連接。
4、檢査各部件的潤滑情況及液壓油箱的儲油量(從油箱上液壓溫度計觀察,油面至少應位于溫度計的3/4處,攪拌車上裝才能正常運轉)。
5、發動車輛使攪拌車上裝空轉,觀察有無異響,各液壓管路有無泄露,若無異常現象,即可裝料運行。
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