一旦網面被固定,就可以進行上部結構層的正常施工。應力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上,用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓,橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4,石料嵌鎖形成后將構成結構性支撐,這時所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應力吸收層。
組裝石籠網墊。間隔網與網身應呈90度相交,經綁扎形成長方形或正方形網墊組或網墊。綁扎鋼絲與網絲同材質。構成網墊組或網墊的各種網片交接處綁扎道數應符合以下要求:①間隔網與網身的四處交角各綁扎一道;②間隔網與網身交接處使用螺旋形組合絲,螺旋形組合絲:間距53mm±3%,直徑32mm±3%,絲徑2.6mm;③間隔網與網身間的相鄰框線,采用組合鋼絲聯結,即用綁扎線;網墊組間隔連接綁扎,應符合以下要求:①相鄰網墊組的上下四角以綁扎絲連接;②相鄰網墊組的上下框線或折線,每間隔200mm綁扎一道;③相鄰網墊組的網片結合面則每平米綁扎2處;④在有下層網墊的情況下,綁扎上層網墊組間相鄰邊的底部框線時,將下方網墊組面層框線或網片綁扎在一起,以求連成一體;石籠網廠應在每次箱內填石1/3高時設置拉筋線,呈八字形向內拉緊固定。
石籠網箱網格護墊石料填充。石料規格質量符合設計要求。嚴禁往單個網格內填入石料,同時均勻的向一組綠格網墊的各網格內填入石料。填充石料可一次填滿高度,空隙用小碎石填塞,應采取適當的搗實措施,以箱體內填充料的密實度。填充石料頂面宜適當高出護墊。填充石料的容重≥1.70t/m3。
在過去,懸置于路面之上的危峰峭壁并未做任何保護處理,現在隨著路面的拓寬和新道路的修建,這個問題又一次擺在我們面前我們拿出一個行之有效的方法,來解決此問題。
落石防護網的安裝要取決于斜坡(被防護面)的地理特性以及松動石塊的大小。當然,更要考慮到落石防護網頂部及基底的安裝環境。因為地表特性的多樣化,我們只能介紹適用于一般環境下的防護網的安裝即:具有高抗腐蝕能力的雙絞合六邊形防護網。
可有以下幾種安裝方式:1)為了可以方便地移走脫落的石塊,網底可以有大約0.33M的松動。2)為防落石塊脫網,網面可以一直連接到坡面底部。此點應與1)相結合使用。
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