混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。
二、 啟動前，應將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后，應將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內積水。
混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時采取緊急降溫措施。
攪拌車一輛車就能完成混凝土的出產、攪拌、運送等作業，車身自帶電子秤，在駕駛室中就可以清楚看到具體數值，可以隨時調整比例，加水也不是難事，由于它有著大容量的水箱，車體搭載大馬力發動機，許多地勢都可以輕松應對，是你施工生產的有力助手。
攪拌車常規型號和名稱：
1、攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車
2、攪拌車大小：3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方
3、攪拌車品牌：東風、福田、重汽、陜汽、時風。山推建友
混凝土攪拌車其特點是攪拌運輸混凝土的勻質性好、進出料速度高、出料殘余率低、液壓傳動可靠、操作輕便、外型美觀。它還具有回轉、性能可靠、操作簡便、工作壽命長等特點。是一種的、現代化的、無道路污染的混凝土攪拌運輸設備，是機械化施工不可缺少的重要設備之一。
攪拌車系列：3方水泥攪拌車4方攪拌車5方攪拌車6方水泥攪拌車混凝土攪拌車，山洞、大山區工程，可為客戶送車上門。
制動回收多：較市場同級產品，擁有更優的制動能回收策略、匹配更大的電池容量，更高的電池功率，系統在攪拌車制動過程中回收的能量更多。
空調制冷強：系統配備-體式高壓電動壓縮機,制冷能力強；制冷量全部用于駕駛室制冷，無需再分流給電池冷卻；行駛或駐車期間，空調工作由大功率電池提供動力，無需消耗燃油，車輛油耗更低。
電動上裝系統是一款專為攪拌車運輸業務實現節油省錢、運營的利器。在不改變車輛底盤任何結構件的情況下，拆掉上裝液壓泵、液壓馬達、散熱器，升級為上裝驅動電機、發電機、電控系統總成等，同時配備高功率電池作為動力源，使原來的液壓驅動改為電機驅動，從而實現了罐體轉動不燒油，停車熄火節省多。
輕量可靠，節油：電動上裝系統由上裝電控驅動系統、上裝電控雙回路操控系統組成。整體系統不僅強穩定、高節能、超便捷，還具備智能化、網聯化、化的特點。
電池功率大：定制滿足攪拌車極限工況下大功率電池；耐高溫，壽命長，大輸出功率為80kw，電池散熱系統，采用全球混合動力車輛主流風冷技術，無漏防凍液風險，故障率低，安全性高, 使用壽命長；
電機扭矩大：高可靠、大扭矩、大功率上裝電機，大輸出扭矩達600N；攪拌力度大，能輕松應對各種塌落度和強度的混凝土及因長時間等待卸料水分蒸發情況下攪拌罐難以轉動的工況。
制動回收多：較市場同級產品，擁有更優的制動能回收策略、匹配更大的電池容量，更高的電池功率，系統在攪拌車制動過程中回收的能量更多。
空調制冷強：系統配備-體式高壓電動壓縮機,制冷能力強；制冷量全部用于駕駛室制冷，無需再分流給電池冷卻；行駛或駐車期間，空調工作由大功率電池提供動力，無需消耗燃油，車輛油耗更低。
電控箱系統總成
包含：上裝電機控制器*1、發電機控制器*1、動力電池包*1、、VBU控制器*1、冷卻水泵*1、散熱風扇總成*1、膠管*1套、高壓線束*1套、低壓線束*1套、空調電動壓縮機*1、空調管路*1套
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