鍍層耐腐蝕性能很好,特別是在海洋性大氣環境下的耐腐蝕性較其他表面處理好。電鍍的加工過程中的廢液處理費用大,成本高,其價格約是電鍍鋅的15~20倍。所以在一般行業不使用,只用于一些特定的環境。如,用于石油鉆井平臺和海航飛機用緊固件。
墊片類型和操作壓力、操作溫度一樣,都直接對緊固件材料強度提出了要求。例如,采用纏繞式墊片密封的低壓劇毒介質管道的法蘭連接,盡管管道的操作壓力和溫度都不高,但因為使纏繞式墊片形成初始密封時所需要的比壓力較大,從而要求緊固件的承受載荷也大,因此,在這種情況下就要求緊固件采用高強度合金鋼材料。
緊固件一般都需要經過表面處理,緊固件表面處理的種類很多,一般常用的有電鍍、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。但是,電鍍緊固件在緊固件的實際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機、家電、儀器儀表、航天航空、通訊等行業和領域中使用更為廣泛。然而,對于螺紋緊固件來說,使用中不僅要求具有一定的防腐能力,而且,還螺紋的互換性,在這里也可稱之為旋合性。為了同時滿足螺紋緊固件在使用中要求的“防腐”和“互換”雙重使用性能,制定的電鍍層標準是非常必要的。
緊固件作為機械行業主要基礎件產品,機械工業的發展,也對緊固件產品提出更高的要求。國內普通標準緊固件一直供過于求,而緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求,還要依賴進口。國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發展產品,"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發展產品。高強度緊固件隨著國家工業化水平的提高和技術進步,使用量逐步增加。
壓鉚就是指在鉚接過程中,在外界壓力下,壓鉚件使基體材料發生塑性變形,而擠入鉚裝螺釘、螺母結構中特設的預制槽內,從而實現兩個零件的可靠連接的方式,壓鉚的非標螺母有兩種,一種是壓鉚螺母柱,一種是壓鉚螺母。采用此種鉚接形式實現與基材的連接的,此種鉚接形式通常要求鉚接零件的硬度要大于基材的硬度。普通低碳鋼、鋁合金板、銅板板材適合于壓接壓鉚螺母柱,對于不銹鋼和高碳鋼板材因為材質較硬,需要特制的高強度的壓鉚螺母柱,不僅價格很高,而且壓接困難,壓接不牢靠,壓接后容易脫落,廠家為了可靠性,常常需要在螺母柱的側面加焊一下,工藝性不好,因此,有壓鉚螺母柱和壓鉚螺母的鈑金零件盡可能不采用不銹鋼。包括壓鉚螺釘、壓鉚螺母也是這種情況,不合適在不銹鋼板材上使用。
壓鉚螺釘按形狀可分兩種,一是常用的圓頭壓鉚螺釘。另一種是不太用到的六角頭形的壓鉚螺釘。 圓頭的壓鉚螺釘頭部下方有一個齒紋的壓花設計,采用冷墩工藝成形,生產速度很快,故制造成本均比較低,安裝方式也較為快捷和簡單。使用時在鈑金上開一個略大于螺紋的小孔(具體尺寸要和壓鉚螺釘頭部下的齒紋壓花直徑相配合 ),將壓鉚螺釘放入孔內,用鉚壓設備在產品的頭部均勻向下加壓即可,當壓鉚螺釘壓入鈑金后,螺釘頭部下方有傾斜角度的壓花齒紋會和鈑金基體咬合形成一個牢固的螺紋 六角頭壓鉚螺釘和圓頭的不同,六角形壓鉚螺釘是完全靠頭部的六個對邊卡在鈑金內來防止滑動,生產模式則是采用六角棒直接車削而成,其生產成本、安裝難度均圓頭壓鉚螺釘。
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