STC高韌性混凝土凍融循環(huán)、海洋環(huán)境、鋁酸鹽侵蝕、弱酸侵蝕和碳化下，能夠耐受有害物質(zhì)滲透到基體內(nèi)部，同時(shí)具有自愈能力，防水效果。STC高韌性混凝土產(chǎn)品沒(méi)有內(nèi)部惡化過(guò)程（延遲鈣礬石、碳石、堿骨料反應(yīng)、未水化熟料膨脹等），表現(xiàn)出對(duì)酸性介質(zhì)的高抵抗力，可以暴露在侵蝕環(huán)境下（鹽、鹽、海水等）

STC高韌性混凝土特的結(jié)構(gòu)能夠解決環(huán)保問(wèn)題和降低生命周期成本，如降低建筑成本、模具成本、勞動(dòng)力成本和維修成本等，提高建筑場(chǎng)地的性，建造速度和建筑生命周期。另外，STC高韌性混凝土調(diào)配出的色彩持久穩(wěn)定，產(chǎn)差小，質(zhì)感細(xì)膩，既能保持水泥制品的原始性能，又能的使產(chǎn)品表面質(zhì)感趨于穩(wěn)定。

性能指標(biāo)指標(biāo)依據(jù):DB43I1173-2016《鋼-韌性混凝上輕型組合結(jié)構(gòu)橋面技術(shù)規(guī)范》具體指標(biāo)可電話聯(lián)系

適用范圍
1.新混凝土橋面鋪裝用STC韌性混凝凝土:
25~40mmSTC韌性混凝凝土+40mm瀝青混凝土-防水層。
2.舊混凝土橋面修復(fù)用STC韌性混凝凝土:
40~80mmSTC韌性混凝凝土(加鋼筋)+40mm瀝青混凝土-防水層。
路橋修復(fù)后通行重載車輛該方案的優(yōu)勢(shì)在于:強(qiáng)度高，可降低橋梁自重，快速恢復(fù)通車。
3.正交異性鋼橋面鋪裝STC韌性混凝凝土:
STC韌性混凝凝土可大大減輕預(yù)制構(gòu)件尺寸和自重，且預(yù)制構(gòu)件承載力等力學(xué)性能;節(jié)點(diǎn)連接可大大簡(jiǎn)化，便于施工，且節(jié)點(diǎn)更加牢固，地震作用下不會(huì)成為整個(gè)橋梁的薄弱點(diǎn)。
4.預(yù)制梁板濕接縫澆筑STC韌性混凝凝土;常規(guī)普通混凝土濕接縫設(shè)計(jì)方案存在很多問(wèn)題:①濕接縫鋼筋分布密集，導(dǎo)致混凝土極難澆筑密實(shí)，施工難度大。

.施工工藝
1.配合比:詳細(xì)配比請(qǐng)參考產(chǎn)品出廠合格證。
攪拌
①將預(yù)混料投入攪拌機(jī)干拌60s
②加入拌合用水和外加劑，繼續(xù)攪拌8~10min直至攪拌均勻。
注:每次攪拌的方量應(yīng)為攪拌機(jī)容量的1/2~2/3;根據(jù)攪拌機(jī)的功率以及轉(zhuǎn)速不同，可適當(dāng)增減攪拌時(shí)間。

養(yǎng)護(hù)
養(yǎng)護(hù)的基本原則:成型試件、預(yù)制生產(chǎn)構(gòu)件和現(xiàn)澆施工過(guò)程及之后的7d前，應(yīng)盡可能避免性能混凝土損失水分。抹面完成，應(yīng)立刻用塑料薄膜或養(yǎng)護(hù)劑覆蓋性能混凝土暴露表面，防止水分蒸發(fā)損失。大面積施工，特別是暴露于風(fēng)吹日曬時(shí)，應(yīng)抹面完成一段，馬上開(kāi)始養(yǎng)護(hù)一段，避免抹面后表面暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

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