中文字幕一区二区三区乱码,国产99久久九九精品无码,久久久久久AV无码免费网站下载

供應商	中德新亞建筑材料有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 3.00元
關鍵詞	快干水泥報價及圖片,江蘇快干水泥,快干水泥價格,快干水泥地面
所在地	河南鄭州新密岳村鎮

產品詳細介紹

<<速砼>>
◆兩小時即可通車
◆橋梁伸縮縫快速修復技術
速砼是以水泥為是結合別，強度材和料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，搞效減水劑初強劑、能脹劑、防周析等物質配制而成的超早強型混士結構修補材料，本產品具有目流性好，快使，早強。無收無。無。自密性好、阻等特點。技術咨詢熱線--
、修復材料
材料：
維道一號
該材料一種聚合物改性的水泥基復合材料，加水攪拌均勻即可使用，于機場道面等損傷的快速修復。該材料既有無機材料、耐久性好，又發揮了高分子材料高柔韌性。在機場道面受損部位形成聚合物——水泥水化產物的交聯網絡結構，產生化學與機械結合的內聚力與附著力，與舊混凝土牢固結合，形成有機整體，使機場道面損傷得以修復。
材料性能：
型號
2h
抗壓強度
24h
抗壓強度
28d
抗壓強度
加水混合后
可用時間
終凝時間
維道一號
≧20MPa
≧30MPa
≧50MPa
約30min
約60min
型號
28d與混凝土粘結強度
耐磨損失量/kg/m2
28d
抗滲壓力
凍融循環，25次
（-15?20）℃
維道一號
≧1.5MPa
<0.05
≧1.2MPa
無開裂，無剝落
性能水泥基復合材料

歡迎來電咨詢

<<速砼>>
◆兩小時即可通車 ◆橋梁伸縮縫快速修復技術
速砼是以水泥為是結合別，強度材和料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，搞效減水劑初強劑、能脹劑、防周析等物質配制而成的超早強型混士結構修補材料，本產品具有目流性好，快使，早強。無收縮?；?、對水質及周圍環景染，自密性好、阻等特點。技術咨詢熱線--
性能指標 JGT336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿≧
應用范圍 ◆橋面伸縮縫的快速修補 ◆水泥混凝土路面破碎板快速修補
施工工藝
工藝流程：清理→ 基面漫潤→ 支模→ 制拌→ 澆注→
面浸潤:在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤井除去明水
.支模:對于待修補的位于道路的水泥泥凝土路面板，可利用圍板邊作為模板，對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施施。對于混凝士結構嚴重破損部位應支立定型板并采取防漏漿措施。
.制制拌:根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和:次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2-3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行半和，澆筑溫度應在10℃以上
.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空敲現象。澆筑結束后，將修補科頂面抹平。，每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結東，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，明適當延長
.:用塑料條將修補料頂面蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，2-3h后可結束，或根據結構強度要求和預留試塊強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長
三．注意事項
◆修補料半制用水宣用飲用水。
◆應道照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
◆材料運過程中，應采取防雨描施。
◆橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
◆施工后的機員應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
◆現場使用時，嚴在材料中入任何外加劑、外摻料。
◆ 材料應置于陰涼、千燥處儲存，保質期6個月，超出保質期復檢合格后方可使用。

包裝儲存
平用復合牛皮紙袋包裝，凈50公斤/袋袋，保質期6個月須儲存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

道面的常見傷損病害<<速砼>>
◆兩小時即可通車 ◆橋梁伸縮縫快速修復技術
速砼是以水泥為是結合別，強度材和料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，減水劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混士結構修補材料，本產品具有流性好，快使，早強。無收縮，自密性好、阻等特點。技術咨詢熱線--

道面鼓漲變形破壞：
道面產生不均勻變形，形成波浪、鼓包，使道面平整度嚴重下降，造成路基土體結構破壞。
道面不均勻斷板：
在道面砼澆筑12-之間，在突遇強風、降溫等因素時引起砼表面強度驟降，當沒有加蓋保溫措施或未及時切縫時，在幾小時之內就會出現斷板。
裂縫
表面裂縫：砼道面出現塑像收縮裂縫和干縮裂縫是機場道面中的常見缺陷，屬于表面裂縫。
溫度裂縫：早期溫度裂縫發生在尚未凝固的砼隨著時間變化的過程中，在冬季和夏季施工的道面，更為嚴重。
反射裂縫：放射裂縫是一種疲勞破壞。在這種周期性彎拉應力作用下，水泥砼道面會產生疲勞損傷，產生反射裂縫。
連接破壞
接縫碎裂：接縫碎裂包括縱縫碎裂和橫縫擠碎兩種類型。縱縫碎裂是道面表面的裂縫與道面本身的接縫一起形成的楔形掉塊。橫縫擠碎是在橫向裂縫或接縫處發生。
接縫拱漲：拱漲是砼面板在受熱膨脹面受阻時，某一接縫兩側的面板突然向上拱起的現象。
接縫泥：是飛機輪載行經接縫時，由縫內噴濺出稀泥漿的現象。
接縫錯臺：是接縫兩側面板出現豎向相對位移的現象。
接縫掉邊掉角：是接縫邊角出現小塊砼剝落的現象。
角偶斷裂：在角偶處出現的裂縫從板角到裂縫兩端的距離小于板邊長的一半，稱為角偶斷裂。

修補料拌制用水宜用飲用水。
JZ型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀光滑。
施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
材料運輸過程中，應采取防雨措施。
材料應置于陰涼、干燥處貯存，保質期6個月，超出保質期復檢合格后方可使用。
現場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。

包裝貯存
采用復合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質期為6個月。
須貯存于干燥

制拌：根據現場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。

中德新亞在北京、鄭州、西安、重慶、福州、長春、貴陽、佛山、桂林、蘭州、?昆明、石家莊、廣州、南寧、南昌等地均有生產基地，就近發貨。
中德新亞產品共分為十系統，即：灌漿系統、高鐵建設系統、道橋防護系統、結構加固系統、礦用安全系統、工業地坪系統、防水堵漏系統、功能涂料系統、防腐阻銹系統、界面處理系統、特性砂漿系統、硂外加劑系統、功能原料系統、特性配置系統、配套設備系統。