清潔燃燒:氫能源燃燒產物僅為水,幾乎不產生任何有害氣體和污染物,符合嚴格的環保政策和可持續發展要求安全性好:設備在設計和制造過程中充分考慮了安全性因素,配備了安全閥、緊急切斷閥、可燃氣體報警器等完善的安全保護裝置,結構設計合理,能有效防止氫氣泄漏等安全事故的發生。
服務優勢:博辰氫能建立了完善的售后服務體系,提供的技術支持和售后服務,配備的售后技術人員,能迅速響應客戶的問題和需求,確保用戶在使用過程中無后顧之憂13。
燃料電池汽車:為氫燃料電池乘用車、公交車、貨車等提供動力,通過電化學反應產生電流和熱能驅動電動機前進,具有溫室氣體排放低、燃料加注時間短、續航里程高等優點。船舶:可應用于船舶動力,推動內河和沿海船運電氣化,有助于實現海運的脫碳目標。
調峰電源和儲能:通過燃料電池轉化為電能,用于電力系統的調峰,平衡電網負荷;還可作為長周期儲能方式,解決可再生能源發電的間歇性和不穩定性問題。
某大型鋼鐵企業引入博辰氫能的甲醇制氫設備與天然氣摻氫技術后,燃料成本降低了 50%,二氧化碳排放減少了 60%。同時,公司實現了全廠能耗監測,為后續決策提供了有力數據支持。
湖北咸寧相關企業采用博辰氫能結合天然氣摻氫的系統,每方氫氣成本僅 1 元,整體節省約 30% 的天然氣費用,在實現可觀經濟效益的同時,大幅降低了二氧化碳排放,推動了當地能源的綠色轉型。
氫能重卡跨區域運輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區出發到達上海市青浦區,成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市,構建了連接北京至長三角地區的氫能高速走廊。
氫能公交城市運營4在四川,成都、攀枝花、德陽、內江、資陽、涼山 6 市(州)開通氫燃料公交車運行線路,共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區蓉桂公交公司采購了 30 臺 10.7 米氫燃料電池公交車,分別投放于 X46、X40 兩條公共線路,在一定時間內總發班車次約 8 萬車次,總行駛里程約 192.1 萬公里,運送乘客共 246.5 萬余人次。
氫能巴士通勤應用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區西二旗、朝陽區望京等多個區域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小,空氣清新,乘坐舒適,已經在京安全運營 50 萬公里。
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