高壓閥門維護的小知識:
1、使用維護的目的,在于閥門壽命和啟閉可靠。
2、閥桿螺紋,經常與閥桿螺母摩擦,要涂一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉,起潤滑作用
3、不經常啟閉的閥門,也要定期轉動手輪,對閥桿螺紋添加潤滑劑,以防咬住。
4、室外閥門,要對閥桿加保護套,以防雨、雪、塵土銹污。
5、如閥門系機械待動,要按時對變速箱添加潤滑油。
6、要經常保持閥門的清潔。
7、要經常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落,要配齊、不能湊合使用,否則會磨園閥桿上部的四方,逐漸失去配合可靠性,乃至不能開動。
8、不要依靠閥門支持其它重物,不要在閥門上站立。
9、閥桿,特別是螺紋部分,要經常擦拭,對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的,因為塵土中含有硬雜物,容易磨損螺紋和閥桿表面,影響使用壽命。
近的幾年,隨著各個單位逐漸開始立經濟核算,降低成本,從管理人員到一線的維修工人都逐漸的意識到了維護保養閥門的重要性,因為這方面所能節省的資金是為可觀的。然而這里的修閥門并不是指簡簡單單的修理,還要包括采用正確的修理方法和優良的研磨修復設備。
norgren氣缸保養方法:
1.使用norgren氣缸時溫度在5-60℃之間,當溫度超過60℃時,要考慮密封件的材質;若溫度低于5℃時,由于回路中的水分可能會凍結,容易會發生事故,請考慮防止凍結。
2.在腐蝕危險的環境下不要使用無桿氣缸,會造成損傷或運轉不良,如果一定要在這樣的環境中使用。
3.使用時壓縮空氣是水分少無塵的。
4.緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性,吸收運動部件的動能,使活塞和端蓋在行程末端不至于發生撞擊。
5.氣動緩沖在出廠時已調好。由于實際負荷變化要調整緩沖的可慢慢地向右轉動針閥,逆時針時減弱。
6.直接用于切削液、冷卻液、粉塵和飛濺物的環境中時,一定要在氣缸上加防塵罩,但是不要在此環境中使用。norgren
norgren氣缸的問題及原因
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
⒋汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生的變形。
⒌在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒會使密封面難以緊密的結合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力會逐漸減小。
缸筒:缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
活塞:活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
無桿氣缸配置氣緩沖裝置的必要性:這是由于在無桿氣缸運行時,可以借助氣壓的推力,而產生一定的慣性,這就會導致當活塞來回運動的時候,不能夠立即停止,因此,就往往會撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發生,因此要配置氣緩沖裝置,也就是說,其的作用主要就是為了保護端蓋的,可以防止端蓋受到活塞的撞擊。
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