貨架成為一個行業可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司,主要生產倉庫貨架,投資方漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。隨后瑞士企業陸續在上海建立貨架公司,貨架制作技術在國內自此發展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善,為了節約成本,更多的外資企業選擇了采購本地貨架,我國的貨架行業相應產生了。
現代物流的發展,是立體倉庫的出現與發展的前提,是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產,越來越促使工業生產社會化、化、集中化。生產的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展,并已成為工廠設計中高科技的一個象征。
貨架自主出口始于2000年,之前主要是通過外貿公司代理。中國出口的大多是 托盤貨架、高層重型貨架,而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。可實現先出,并可實現一次補貨,多次揀貨。存儲。
貨架機械設備需求:反平衡式叉車或堆高機貨架的特點:適用于庫存流量較低之儲存;可提供20%-30%的可選性;用于取貨率較低之倉庫。地面使用率:60%,較高(需依上述設計計算)。橫梁式貨架是流行、經濟的一種貨架形式、安全方便,適合各種倉庫,直接存取貨物。是簡單也是廣泛使用的貨架。可充分地利用空間。采用方便的托盤存取方式,有效配合叉車裝卸,提高作業效率。機械設備要求:反平衡式叉車或堆高機。堆高機可提高地面空間使用率30%,操作高度達16米多,橫梁式貨架的特點,流暢的庫存周轉,可提供的挑選能力。提高平均的取貨率。
貨架提供的產品保護。地面使用率:31%,重力式貨架:相對普通托盤貨架而言不需要操作通道,故增加60%的空間利用率;托盤操作遵循先出的原則;自動儲存回轉;儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動,而且沒有操作通道,所以減少了運輸路線和叉車的數量。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導軌,入庫的單元貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫,在排與排之間沒有作業通道,大大提高了倉庫面積利用率。但使用時,好同一排、同一層上的貨物,應為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調,配以各種型號叉車或堆垛機,能實現各種托盤的快捷存取,單元貨格大承載可達5000kg,是各行各業常用的存儲方式。
儲存貨品之空間謂之保管空間,此空間表面上雖為儲物之用,但實際上,此一空間為貨品采購運銷配送之中繼站,因此保管區域已成為貨品儲運之中心樞紐。故保管空間之有效利用已成為管理者和物流中心業者努力改善的重要課題。
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