小型混凝土輸送泵對小縣城建造10層左右或許農村3、4層民房建造有很強的實用性。為這些工程的建造節省了很多的人工成本和減短了施工工期。
柴油機混凝土輸送泵具有性能牢靠、運送平穩、泵送能力強等顯著特點,能在惡劣環境中長期穩定地泵送高標號混凝土,是建造施工單位及產品混凝土生產廠家的現代化施工設備。柴油機混凝土輸送泵是一種以柴油發動機為自備動力,適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建造設施的產品混凝土泵送施工設備。
1、節油、動力強及使用壽命長。整機采用智能化工作,而且它具有與電機泵不一樣的工作環境(在無電源的工作環境下工作)。的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現象、更高的性價比。
2、液壓系統使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力,有效降低泵送堵管的概率,提高泵送穩定性,增強對砼料的適應性。
3、換向設備具有高壓緩沖工作性能,使S閥搖擺更有力,防止沖擊S閥,因混凝土料欠好而被卡死的可能性明顯降低。
4、光滑系統具有增壓功能,能有效地增強了自動光滑系統壓力,防止光滑油道堵塞,提高工作的牢靠性。
5、蓄能器在停止泵送時自動卸荷,損壞時也能保持正常泵送,系統牢靠性,使維護保養工作更安全。
6、配件通用性好,互換性強,收購方便,維修成本底。
柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技能為一體,適用于無電源動力等環境下的混凝土泵送工作。該泵中的關鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥,優化設計的S管閥使混凝土泵送更加順利。
細石混凝土泵的優勢有哪些呢?
我們都知道,許多施工方在購買混凝土車載泵時都想買到性能的細石混凝土輸送泵,細石混凝土泵的優勢有哪些呢?
1、s管閥換向
在構造上細石混凝土泵選用滑潤的s管閥換向,能滿意細石混凝土或商品細石混凝土的運送,并且這種管閥不宜堵管。
2、眼鏡板
眼鏡板和切開環,一般選用的是高硬耐磨的合金資料,大面積硬質合金鑲嵌是目前新科技,這種資料壽數更長。
3、壓力高
一般細石混凝土車載泵的出口壓力高能滿意高層建筑和遠距離施工的運送要求。
4、風冷體系
細石混凝土泵的液壓油冷卻一般能夠選用風冷體系,這種冷卻作用非常好,使用簡潔,不易對油液發生污染。
5、無級手動變排量
一般細石混凝土泵會選用無級手動變排量,這種形式的混凝土泵能滿意很多用戶對出料速度的不同要求。
6、操控功能
的無線操控功能,能進步操控距離同時便利操控操作,使產品更具人性化。
7、混凝土缸
選用高耐磨的混凝土缸,了混凝土泵的使用壽數,降低用戶的修理費用。
8、鍍鉻主油缸
選用新工藝內孔鍍鉻的主油缸,然后防止因為油液臟而使主油缸損壞的難題。
小型混凝土輸送泵是當時許多施工方用得十分多的一種機械設備,它大地提升了施工的功率。在工程中假如泵車手操作不妥,很容易導致泵車呈現側翻的狀況。
小型混凝土輸送泵車臂架主要用途是布料,正常布料時需求不停改換臂架姿態,臂架姿態不同整車重心點位也不同,另外施工過程中的臂架轟動及地面沉降也可能改動整車重心點,重心偏出支腿范圍就會導致整車傾翻。
日常使用過程中需求時刻警覺,現在各大主機廠家都或多或少地增設了智能防傾翻措施,具體來說,這些措施主要分為兩大類:
一、檢測整車水平度的傾角設備和檢測支腿受力的傳感器。傾角傳感器可以感應整車水平度,實時發送水平角度信息,可有用避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實時測量整車歪斜的角度。傾角傳感器測量精度0.05度。能過濾掉發動機及打泵轟動引起的細小震顫,當左右角度大于3度或前后傾角大于5度時觸發報警。
二、支腿受力傳感器實時檢測各支腿受力狀況,當某側兩個支腿受力都小于某一數值時及時宣布正告或終止當時動作。需求補充的是人工智從來就不是的,這種軸式重力傳感器只能感應某一方向上的受力狀況,由于泵送時整車晃動及支腿筆直度各異,檢測到的受力狀況真實性不夠,存在誤信號和漏信號的可能。
小型混凝土輸送泵,又叫混凝土泵,由泵體和運送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續運送的機械,主要應用于房建、橋梁及地道施工。那么小型混凝土輸送泵在施工時的幾個關鍵步驟操作要求有哪些呢?
(1)、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠說明書要求滿足泵的機械性能的要求。
(2)、泵送設備的泊車制動和鎖緊制動應一起使用,輪胎應楔緊,水源供應應正常和水箱應儲滿清水,料斗內應無雜物,各光滑點應光滑正常。
(3)、泵送設備的各部螺栓應緊固,管道接頭應緊固密封,防護裝置應可靠。
(4)、準備好清洗管、清潔用品等有關裝置。作業前,先用按規則配制的水泥砂漿光滑管道。無關人員脫離管道。
(5)、應隨時監視各種外表和指示燈,發現不正常時,及時調整或處理。如呈現運送管阻塞時,應進行逆向工作使混凝土返回料斗,必要時應拆管掃除阻塞。
(6)、泵送體系受壓時,不得敞開任何運送管道和液壓管道。液壓體系的安全閥不得任意調整。
(7)、作業后,將料斗內和管道內的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道進行清洗。
主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再配備可伸縮或屈折的布料桿,而組成的泵車。混凝土大型運送配備,用于樓房,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土運送工作。由泵體和運送管組成。按結構方式分為活塞式、擠壓式、水壓隔閡式。
小型混凝土輸送泵操作者及有關設備管理人員應仔細閱讀使用說明書,把握其結構原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關常識;使用及操作混凝土泵時,應嚴厲按照使用說明書履行。因操作者能完全把握機械性能需要有個過程,因此使用說明書應隨機備用。一起,應根據使用說明書制定的操作關鍵,到達能有用的操控泵送技能中的一些可變因素,如泵機位置、管道安置等。
小型混凝土輸送泵特色:
1、二次結構泵可實現遠距離高層建筑細石混凝土、砂漿等輸送。
2、分配閥選用的S管閥,密封性好、結構簡單牢靠。眼睛板和起浮切開環選用硬質合金,耐磨性好、壽命長、更換便利,切開環選用可自動補償間隙結構。
3、操控方式用電-液操控,具有完善的電-液過載維護及儀表顯現系統;具有反泵操作功能,容易排除阻塞故障;泵送速度能夠調節,能滿意各種工況需要。
4、會集潤滑系統由程序自動操控啟停及作業時間,有用延伸轉動件的使用壽命。
5、接觸器和按鈕開關等電器組件,作業牢靠,操控線路簡單,電器箱配備開關,便于操作。
6、主要密封件選用密封件,杜絕了液壓系統的內外走漏。
在使用柴油機混凝土輸送泵泵送時,一定要按照操作規范進行,操作人員不能一味地圖快,有時欲速則不達。頭回泵送時,由于管道阻力較大,此時應低速泵送,混凝土輸送泵泵送正常后,可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態。
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