中國(guó)木托盤動(dòng)態(tài)租賃主要面臨以下幾個(gè)難題：
1.中國(guó)木托盤非標(biāo)準(zhǔn)化狀況比較嚴(yán)重（澳大利亞托盤標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)90%,日本、韓國(guó)等托盤標(biāo)準(zhǔn)化率在40%以上，中國(guó)目前僅25.5%），而這是影響托盤租賃的關(guān)鍵要素。標(biāo)準(zhǔn)化不止是托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，還有下單方式是整版還是半版、打板高度、收貨流程是否有通道、誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)叉車卸貨等。
目前中國(guó)的木托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)建立（2016年產(chǎn)量2.8億片，35%符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)），大約百億（算上維護(hù)收益）的市場(chǎng)規(guī)模仍能有10-20%的年增長(zhǎng)（2010年時(shí)中國(guó)只有1億多托盤，近年來(lái)成倍增長(zhǎng)，按照發(fā)達(dá)國(guó)家的飽和度來(lái)看中國(guó)應(yīng)有13億，根據(jù)固定損耗更新每年出貨量至少在總量的10%），但落地還需要第三方運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)帶動(dòng)，比如歐洲的托盤標(biāo)準(zhǔn)是EPAL協(xié)會(huì)制定的、市場(chǎng)流轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)租賃托盤也需要經(jīng)其認(rèn)證貼標(biāo)，回收商和固定的伙伴簽協(xié)議回收多余托盤、賣出去，EPAL靠認(rèn)證、二手白板交易收取費(fèi)用，是較為傳統(tǒng)的平臺(tái)模式，核心的能力就是輸出標(biāo)準(zhǔn)、做公證。
2.利益分配問(wèn)題。適合木托盤租賃的客戶是快消供應(yīng)鏈（包括供應(yīng)商、中轉(zhuǎn)DC、零售終端），因?yàn)橛虚]環(huán)、好回收，另外快消品周轉(zhuǎn)快、貨值低，對(duì)托盤運(yùn)轉(zhuǎn)效率要求高，周轉(zhuǎn)越高越適合帶板運(yùn)輸。在非動(dòng)態(tài)租賃模式下，托盤費(fèi)用一般由供應(yīng)商支付，動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)之后需要零售商開(kāi)車提貨、分揀、存儲(chǔ)，而核心的是要承擔(dān)歸還運(yùn)費(fèi)、損耗賠償，如何讓歸還網(wǎng)點(diǎn)更密集（同時(shí)投入不能太大）、損耗率降低是關(guān)鍵課題。
3.租賃實(shí)際成本問(wèn)題。
需要注意的是，動(dòng)態(tài)租賃=短期租賃（所以租金更低），其實(shí)動(dòng)態(tài)租賃的trip取決于商品生命周期，實(shí)際上企業(yè)整體的租賃數(shù)量更多，周期是無(wú)所謂的。靜態(tài)、動(dòng)態(tài)都是按天計(jì)價(jià)，不會(huì)有明顯的價(jià)格差異，所以獲客有難度。
一般而言，快消行業(yè)將是容易切入的直接市場(chǎng)，在中國(guó)有2億左右的木托盤使用量（長(zhǎng)期來(lái)看應(yīng)有3-4億），參照澳大利亞的65%快消租賃滲透率，將有1億左右租賃托盤的市場(chǎng)空間。對(duì)他們而言，二手托盤便宜的只需要20元，因價(jià)格轉(zhuǎn)向租賃的動(dòng)力不足；托盤使用計(jì)量復(fù)雜，電子設(shè)備嵌入也會(huì)增加更大成本，不過(guò)人力成本，油價(jià)、費(fèi)、超載罰款上漲都對(duì)帶板運(yùn)輸有利，現(xiàn)在大客戶已經(jīng)主動(dòng)要求帶板運(yùn)輸了。需要解決的問(wèn)題是似然總部愿意帶，但下游由于需要付費(fèi)，意愿還有待驗(yàn)證。此外動(dòng)態(tài)模式需要額外收費(fèi)，比如供應(yīng)商幫零售商支付45天延遲轉(zhuǎn)移租金（和歐洲一樣）。對(duì)于快消企業(yè)而言，托盤還會(huì)占用空間，間接降低裝載率。
4.損耗和運(yùn)費(fèi)問(wèn)題。維修損耗率歐洲是25%（以退板數(shù)量為基數(shù)），中國(guó)靜態(tài)模式維修率25-30%，日本維修率略低一些（因?yàn)椴僮魉礁撸绾谓档蛽p耗、降低維修成本很關(guān)鍵。另外，運(yùn)費(fèi)甚至?xí)^(guò)租賃價(jià)格，比如快消品1個(gè)月周轉(zhuǎn)周期，一年運(yùn)費(fèi)需要40塊，但租金只有30-50元；如何用更輕的模式讓網(wǎng)點(diǎn)足夠密集，以便用更低的成本進(jìn)行異地回收，是降低運(yùn)費(fèi)的核心。
此外，由于中國(guó)部分市的商貿(mào)流量不均衡現(xiàn)象，會(huì)出現(xiàn)只有木托盤流入、缺乏流出的情況，這就造成托盤無(wú)法就地繼續(xù)出租，需要托盤空返至異地，這部分屬于低效支出。

實(shí)木托盤是由木材制成的托盤，具有以下特點(diǎn)：
1. 環(huán)康：實(shí)木托盤采用木材制作，，不含有害物質(zhì)，對(duì)人體和環(huán)境。
2. 堅(jiān)固耐用：實(shí)木托盤具有較高的承載能力，能夠承受較重的貨物，不易變形和破損，使用壽命長(zhǎng)。
3. 質(zhì)感優(yōu)雅：實(shí)木托盤的木紋和色彩豐富多樣，具有自然的質(zhì)感和美觀的外觀，能夠增加貨物的陳列效果。
4. 可回收再利用：實(shí)木托盤可以通過(guò)修復(fù)、翻新等方式進(jìn)行再利用，減少了木材資源的浪費(fèi)，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
5. 適用范圍廣：實(shí)木托盤適用于貨物的運(yùn)輸和儲(chǔ)存，如食品、飲料、化妝品、電子產(chǎn)品等，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
綜上所述，實(shí)木托盤具有環(huán)康、堅(jiān)固耐用、質(zhì)感優(yōu)雅、可回收再利用和適用范圍廣等特點(diǎn)，是一種理想的貨物運(yùn)輸和儲(chǔ)存工具。

叉車木托盤的主要用途是用于運(yùn)輸和存儲(chǔ)貨物。以下是一些具體的用途：
1. 運(yùn)輸貨物：叉車木托盤可以用于將貨物從一個(gè)地方搬運(yùn)到另一個(gè)地方，例如從倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸車輛，或從運(yùn)輸車輛到倉(cāng)庫(kù)。
2. 存儲(chǔ)貨物：叉車木托盤可以用于將貨物垂直堆放，以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間。它們可以堆疊在一起，使貨物更加穩(wěn)定和整齊地存放。
3. 保護(hù)貨物：叉車木托盤可以提供額外的保護(hù)，以防止貨物在搬運(yùn)和存儲(chǔ)過(guò)程中受到損壞。木質(zhì)托盤可以緩沖沖擊，減少貨物的震動(dòng)和摩擦。
4. 提率：使用叉車木托盤可以提高搬運(yùn)和存儲(chǔ)貨物的效率。叉車可以輕松地將托盤裝載和卸載，而不需要人工搬運(yùn)。
5. 減少損失：叉車木托盤可以減少貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。它們可以穩(wěn)定地支撐貨物，防止貨物傾斜或倒塌。
總的來(lái)說(shuō)，叉車木托盤是一種重要的物流工具，可以提高貨物運(yùn)輸和存儲(chǔ)的效率，保護(hù)貨物免受損壞，并減少勞動(dòng)力的使用。

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