為驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:
1、萬向轉動部分是故障多發部位,應按時加注潤滑脂,并經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,以一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
2、液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
3、液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,防止液壓油溫度超標。液壓部分只要液壓油清潔,一般故障不多。
混凝土攪拌車在行駛過程中,如果突然發現剎車失靈,切記不能慌,要控制好方向,將高速檔換到低速檔,這樣發動機的牽引阻力就會使車速迅速降低,同時結合手剎制動,拉手剎一定要適度,拉太緊會使制動盤“抱死”,拉的太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。剎車失靈時如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物,像路邊的巖石、大樹等,給車輛造成阻力,從而迫使攪拌車停下來。
剎車系統出現問題的征兆:
1、在正常情況下剎車時,會感到踏板堅實,攪拌車會沿著直線平滑的停下來,如果不是這樣就一定要引起注意;
2、指示燈的問題,如果在攪拌車行駛時“brake”燈亮,而此時手剎是放下的,那么攪拌車的剎車系統可能有比較嚴重的問題,要及時排查檢修;
3、在行駛過程中,如果剎車的時候出現異常聲響,也要引起注意,不管是否有問題,都要檢查清楚。
混凝土攪拌運輸車每次收工時要將攪拌筒內外清洗干凈,攪拌筒內無積塊。如果在工地卸料時間超過2~3小時,回場時也要將攪拌筒內外清洗干凈。車輛使用一段時間后,應檢查進料斗密封皮的完好性。如磨損厲害,須及時更換,否則易造成筒口或進料斗磨損。洗車時應注意高壓水流不能對準減速機法蘭密封圈處沖洗,以免傷害潤滑油脂。(警示:如果對準密封圈處沖洗,將有濺入沙子等雜物的可能,將造成密封圈和機件的損壞,影響車輛正常使用。)
混凝土攪拌車散熱器所用濾油器一般為吸油式過濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應定期更換濾油器濾芯。(建議新車使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時左右更換一次濾芯)濾油器內部帶有自封閥,更換濾芯時,打開端蓋,自封閥會自動切斷油路,因此,更換濾芯時無需將油箱排空,但濾油器內少量存油仍會流出。使用中盡量不要拆裝溫控開關,因為大于35Nm的安裝扭矩會使溫控開關的螺紋部分產生較大變形,從而改變其接通與斷開溫度。
風扇不轉
1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞;
2、檢查散熱器上的保險管是否損壞,如果保險管損壞則更換保險管;
3、檢查溫控開關是否損壞;檢查步驟:在排除以上兩種故障后在通電情況下,將接線盒手動開關置于“1”的位置,若風扇旋轉,則可判斷溫控開關損壞,更換溫控器即可;
4、在排除以上三種故障后,將風扇與電瓶連接,若風扇仍不轉,則判斷風扇損壞,需更換風扇。
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