小型混凝土輸送泵是當時許多施工方用得十分多的一種機械設備，它大地提升了施工的功率。在工程中假如泵車手操作不妥，很容易導致泵車呈現側翻的狀況。
小型混凝土輸送泵車臂架主要用途是布料，正常布料時需求不停改換臂架姿態，臂架姿態不同整車重心點位也不同，另外施工過程中的臂架轟動及地面沉降也可能改動整車重心點，重心偏出支腿范圍就會導致整車傾翻。
日常使用過程中需求時刻警覺，現在各大主機廠家都或多或少地增設了智能防傾翻措施，具體來說，這些措施主要分為兩大類：
一、檢測整車水平度的傾角設備和檢測支腿受力的傳感器。傾角傳感器可以感應整車水平度，實時發送水平角度信息，可有用避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實時測量整車歪斜的角度。傾角傳感器測量精度0.05度。能過濾掉發動機及打泵轟動引起的細小震顫，當左右角度大于3度或前后傾角大于5度時觸發報警。
二、支腿受力傳感器實時檢測各支腿受力狀況，當某側兩個支腿受力都小于某一數值時及時宣布正告或終止當時動作。需求補充的是人工智從來就不是的,這種軸式重力傳感器只能感應某一方向上的受力狀況,由于泵送時整車晃動及支腿筆直度各異，檢測到的受力狀況真實性不夠，存在誤信號和漏信號的可能。
細石混凝土輸送泵一般都采用雙泵雙回路的制作原理，這樣的工作原理有助于提高混凝土輸送泵的性能，與此同時，對于其故障的發生率也能夠有進一步的下降的作用。目前，市面上大部分的主流的輸送泵采用的都是一些液壓管路的設計構造，這樣的設備顯得更加的合理可；而且針對一部分的大批量的混凝土輸送也完全沒有壓力，而且也能夠進行輕松的調節，為工程項目帶來更方便的體驗。
另外一方面，有一些比較新型的細石混凝土輸送泵，由于采用了一部分的回油過濾的技術；所以在接下來的工作當中，液壓系統的可靠性被更無限擴大，可以有效的達到延長設備使用壽命的目的，與此同時，也可以降低在工作過程當中的損耗率。據悉，未來還有更多新的工藝將被添加到輸送泵的設計開發當中，到時候，這種設備還將會有進一步的功能的提升。目前這一類型的新產品在各大的批發工業市場里面都有售，大家可以去關注。
柴油機混凝土輸送泵是一種以柴油發動機為自備動力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建設設施的商品混凝土泵送施工設備。柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技術為一體，適用于無電源動力等環境下的混凝土泵送作業。
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