路面加筋網是格賓石籠結構的一種。是近年來廣泛運用于交通、水利、市政、園林,水土保持等工程項目中的一種新型材料結構。格賓石籠格賓石籠是將抗腐耐磨高強的低碳高鍍鋅鋼絲、5%或10%鋁-鋅稀土合金鍍層鋼絲(或同質包覆聚合物鋼絲),由機械將雙絞合編織成六邊形網目的網片,其雙線鉸合部分的長度應不小于5cm,以不破壞鋼絲的防護鍍層,詳見行業(yè)標準YB/T4221-2010。格賓石籠可根據工程設計要求組裝成箱籠,并裝入塊石等填充料后連接成一體,用做堤防、路基防護等工程的新技術。 網片由經過退火處理且熱鍍鋅或者熱鍍5%或10%鋁-鋅稀土合金的低碳鋼絲編織而成。
路面加筋網為了鋼絲的材質在編織過程中不受損傷(其它鋼絲如中、高碳及合金鋼絲設備編織不動,強行編織會破壞鋼絲材質及鍍層等)、施工方便,以及體現(xiàn)其柔韌性特點,編織格賓石籠的鋼絲只能采用低碳鋼絲,不可采用其它鋼絲; 如果在低碳高鍍鋅或5%~10%鋁-鋅稀土合金鋼絲表面包覆上一層PVC(絕不可采用其他聚合物),其成品結構將更加具有防銹,防靜電,,耐腐蝕,高抗壓,高抗剪等特點,能有效抵抗海水或高度污染環(huán)境的侵蝕。
路面加筋網產品運輸:路面加筋網為機器織成的六角形網片折疊組裝而成,出廠時已進行壓縮,和網蓋一起打包。所有雷諾護墊,箱體都是后折疊綁好,網蓋按客戶要求和箱體一起綁扎,或者單成卷包裝,便于后期運輸中方便。網墊的主體部分和網蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產品保存,請將其放置在干燥的環(huán)境中。
路面加筋網的網卷長度一般是30米,寬度4米,其編織材料為低碳鍍鋅鋼絲,其結構穩(wěn)定,耐久性好,施工中不會因高溫因其材料變形老化等現(xiàn)象,而且能起到很好的支撐骨架的作用。將鍍鋅防腐蝕鋼絲用的織網機器以雙繞絞合的編織方式織網,然后人工將經過校直的加筋棒(直徑3.4/4.0mm)插入雙絞合處繼續(xù)織網。
路面加筋網鋪設在瀝青混凝土中面層與瀝青混凝土上面層之間,利用其特網格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個高抗剪層,切斷車輛荷載剪切圓弧,降低面層彎曲變形,降低輛荷載產生的車轍和推移效應,從而改善路面使用狀況,提高路面的使用壽命。
路面加筋網結構的主材為低碳鋼絲,金屬材質,具有很高的彈性模量(200GPa),這使得材料在瀝青層中能起到很好的支撐骨架作用,不會形成軟弱夾層;高溫穩(wěn)定性,施工過程中瀝青的高溫不會引起材料變形;無蠕變影響,避免了傳統(tǒng)土工合成材料的蠕變變形、老化等問題,結構穩(wěn)定,耐久性好。
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