由于數據傳輸路徑不通暢或數據冗余等原因,會造成系統數據傳輸速度慢,甚至無法傳輸的現象,因此要考慮自動化立體倉庫內部以及與第三方物流企業上下級管理系統間的信息傳遞的問題。
自動化立體倉庫的上游、下游及其內部各子系統的協調,有一個木桶效應的問題,即短的那一塊木板決定了木桶的容量。有的倉庫采用了很多的高科技產品,各種設施設備也非常,但是由于各子系統間協調性、兼容性不好,造成整體運作能力比預期差很多。
技術,采用現場控制總線直接通訊的方式,真正做到計算機只監不控,所有的決策、作業調度和現場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現場設備通過相互間的通訊來協調完成。
● 每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數據庫里,管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄,并進行修改,修改可自動完成和手動完成。
● 系統軟、硬件功能,用戶界面清晰,便于操作維護。
● 堆垛機有自動召回原點的功能,即無論任何情況,只要貨叉居中且水平運行正常時,可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以盡量不進入巷道。
●智能的控制系統,可以實現真正的自動盤庫功能,避免了以往繁重的人工盤庫工作,減輕了倉庫管理人員的工作強度,同時了出庫作業的出錯率為零。
組成部分
1、貨架:用于存儲貨物的鋼結構。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。
2、托盤(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。
3、巷道堆垛機:用于自動存取貨物的設備。按結構形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務方式分為直道、彎道和轉移車三種基本形式。
4、輸送機系統:立體庫的主要外圍設備,負責將貨物運送到堆垛機或從堆垛機將貨物移走。輸送機種類非常多,常見的有輥道輸送機,鏈條輸送機,升降臺,分配車,提升機,皮帶機等。
5、AGV系統:即自動導向小車。根據其導向方式分為感應式導向小車和激光導向小車。
6、自動控制系統:驅動自動化立體庫系統各設備的自動控制系統。以采用現場總線方式為控制模式為主。
7、儲存信息管理系統:亦稱中央計算機管理系統。是全自動化立體庫系統的核心。典型的自動化立體庫系統均采用大型的數據庫系統(如ORACLE,SYBASE等)構筑典型的客戶機/服務器體系,可以與其他系統(如ERP系統等)聯網或集成。
輸送系統
根據物流圖,合理選擇輸送機的類型,包括:輥道輸送機、鏈條輸送機、皮帶輸送機、升降移載機、提升機等。同時,還要根據倉庫的瞬時流量合理確定輸送系統的速度。
其它設備
根據倉庫的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當增加一些輔助設備,包括:手持終端、叉車、平衡吊等。
五、初步設計控制系統及倉庫管理系統(WMS)的各功能模塊
根據倉庫的工藝流程及用戶的要求,合理設計控制系統及倉庫管理系統(WMS)。控制系統及倉庫管理系統一般采用模塊化設計,便于升級和維護。
節約倉庫占地面積,使倉庫的空間實現了充分的利用。由于自動化立體倉庫采用大型倉儲貨架的拼裝,又加上自動化管理技術使得貨物便于查找,因此建設自動化立體倉庫就比傳統倉庫的占地面積小,但是空間利用率大。在發達國家,提高空間的利用率已經作為系統合理性和性的重要考核指標。在提倡節能環保的今天,自動化立體倉庫在節約占地資源上有著很好的效果,也是必將使未來倉儲發展的一大趨勢。
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