冷藏集裝箱有外置式冷藏集裝箱與內(nèi)藏式冷藏集裝箱兩種。外置式冷藏集裝箱沒有冷凍設備,只有隔熱結構,即在集裝箱前壁設 有冷氣吸入口和排氣口,箱子裝在艙內(nèi),由船舶的冷氣袋供應冷氣。冷氣從底面吹到上面,使內(nèi)部溫度保持不變,長時間航行時, 比內(nèi)藏式發(fā)生故障少。此箱適合于海上運輸,氣溫在40°C時,箱內(nèi)仍可保持零下25°C。由于未安裝冷機,箱內(nèi)容積較大,自重也 減輕,可以多裝貨物。此集裝箱的缺點:由于船舶裝冷氣機,要增加投資;因艙內(nèi)安裝了套管而減少艙容;集裝箱在陸地上保管困難。
舊集裝箱租賃是指具有一定強度、剛度和規(guī)格提供周轉使用的大型裝貨容器。使用舊集裝箱租賃轉運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱*大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化,并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
舊集裝箱租賃的優(yōu)點 (1)能長期的反復使用,具有足夠的強度。 (2)途中轉運不用移動箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。 (3)可以進行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。 (4)貨物的裝滿和卸空很方便。 (5) 容積大,裝的貨物多。 (6)規(guī)格標準,在港口和船上可以層疊擺放,節(jié)省大量空間。
冷藏集裝箱在貨物預冷時,將貨物溫度降至規(guī)定溫度,對冷藏集裝箱的冷卻溫度、空氣量、保鮮進行檢查,檢查內(nèi)部、外部和底部結構,確認是否有損傷等,影響冷卻和保溫效果。保鮮貨物的冷藏溫度應在0℃以上,這對冷藏集裝箱要求較高。因為箱子里的動作狀態(tài)需要我們隨時掌握,所以制作時可以設定的一系列LED將用于動作狀態(tài)的通知。
冷藏集裝箱租賃期應包括內(nèi)外檢查、箱門檢查、清潔檢查和部件檢查。要檢查冷藏集裝箱6個內(nèi)外破損、變形、破損、漏水、漏光等情況,門、鎖是否完好,冷藏集裝箱是否有殘留物,污染、水淹、腐蝕臭味等。并檢查平臺容器支架、平臺容器、加固結構容器的上部外緣及其他附件是否完好。
在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中,蒸發(fā)器盤管上會形成冰層,這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài),一系列電加熱裝置會產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉,以防止熱空氣進入貨艙。但是,由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近,因此可能會記錄溫度升高。因此,除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理,否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短,每小時的溫度讀數(shù)和除霜時間可能會有一些差異。
冷藏集裝箱溫度記錄: 數(shù)據(jù)記錄儀監(jiān)測冷藏貨艙的送風和回風溫度,該數(shù)據(jù)存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況,以及一系列與控制器和電力裝置的數(shù)據(jù)交流情況。這些數(shù)據(jù)可直接下載到電腦中,進而可進行打印,存儲或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數(shù)據(jù)記錄儀能夠記錄“開始行程”信息,該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。
冷藏集裝箱脫離制冷時間:各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免任何溫度波動造成貨物質量下降。
為了避免冷藏集裝箱內(nèi)壁面產(chǎn)生凝結水,可采取如下措施: 1. 如果箱內(nèi)濕度正常,則應設法提高隔熱壁的內(nèi)部熱阻(減小K值),或設法減小內(nèi)表面的對流熱阻,以提高內(nèi)壁面的溫度t2,例如增加箱內(nèi)空氣流速。 2. 如果箱內(nèi)空氣濕度很大時,采用上述方法是無效的。這時,應該在內(nèi)壁面增加防水層,以免水分滲入隔熱壁內(nèi)部。 至于隔熱壁內(nèi)部結露,主要是由于箱內(nèi)外水蒸氣的壓力差和隔熱壁的滲透性造成的。由于隔熱壁兩側空氣溫度的不同,即使兩側空氣的濕度相等,溫度高的一側空氣的水蒸氣分壓力也比溫度低的一側大。這樣會產(chǎn)生水蒸氣分壓力差,此時水蒸氣將從水蒸氣分壓力高的一側通過隔熱壁向分壓力較低的一側滲透。
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