鋼板樁產品按生產工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。
1、冷彎鋼板樁有非咬口型冷彎鋼板樁樁（也稱為溝道板）和咬口型冷彎鋼板樁（分為L型、S型、U型、Z型）兩種。生產工藝：采用較薄的板材（常用厚度8mm～14mm）在冷彎機組內連續滾壓成形。 優點：生產線投資少，生產成本較低，產品定尺控制靈活。劣勢：樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優化導致用鋼量增加，鎖口部位形狀難控制，聯接處卡扣不嚴、無法止水，樁體使用過程中易產生撕裂；
2、熱軋鋼板樁世界上熱軋鋼板樁主要有U型、Z型、AS型、H型等幾個大類數十個規格。Z型和AS型鋼板樁的生產、加工及安裝工藝較為復雜，主要在應用較多；國內主要為U型鋼板樁。生產工藝：由型鋼軋機通過高溫軋制成形。 優點：尺寸規范、性能、截面合理、質量高、鎖口咬合具備嚴密的隔水性。 劣勢：技術難度較大、生產成本較高、規格系列不靈活。
鋼板樁基本介紹：
1、WR 系列鋼板樁的斷面結構設計合理，成形工藝技術，使得鋼板樁產品的截面模數與重量的比率不斷提高，使其在應用中能夠獲得好的經濟效益，拓寬了冷彎鋼板樁的應用領域；
2、WRU型鋼板樁規格型號豐富；
3、根據歐標設計生產，結構形式對稱有利于重復使用，在重復使用上與熱軋等同，并具有一定的轉角幅度，便于糾正施工偏差；
4、高強鋼的使用以及生產設備的，使得冷彎鋼板樁的性能得到保障；
5、可根據客戶要求特別訂制長度，為施工帶來了椎大的方便，同時也降低了成本；
6、由于生產便捷，與組合樁配套使用時候可在出廠前預先訂制；
7、生產設計及生產周期短，鋼板樁性能可根據客戶要求而定。
在工程建設中，冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄，大都作為應用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應用的主導產品。基于鋼板樁在施工作業中的諸多優點，質量監督檢驗檢疫總局、標準化管理會于2007年5月14日發布了《熱軋U型鋼板樁》標準，并于2007年12月1日正式實施。 20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進軋機生產線的工藝裝備條件，生產了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產期間生產效率低、經濟效益差、國內需求少及技術經驗不足等原因，未能持續生產。據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且于一些港口、碼頭、船廠建設等性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。
橋梁樁在鉆孔過程中發生偏孔 原因分析：
鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發生不均勻沉降。
水上鉆孔平臺基底座不穩固、未處于水平狀態，在鉆孔過程中，鉆機架發生不均勻變形。
鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。
在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側。
土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。
橋梁樁在鉆孔過程中發生縮孔原因分析： 地質構造中含有軟弱層，在鉆孔通過該層中，軟弱層在土壓力的作用下，向孔內擠壓形成縮孔。 地質構造中塑性土層，遇水膨脹，形成縮孔。 鉆頭磨損過快，未及時補焊，從而形成縮孔。
橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住處理措施： 當土質較好或在石質孔內卡鉆時，可以采取小爆破振動使鉆頭松動，以便提起鉆頭。 鉆頭被卡住時，可上下左右試著進行輕提，將鉆錐提起。 用千斤頂或滑輪組強提，但應注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。
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