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供應商	太原市小店區澤德機械設備經銷部店鋪
認證
報價	人民幣 6980.00元
類型	沖擊式破碎機
工程機械種類	鑿巖機械
品牌	開山
關鍵詞	山西楔子式分裂機,楔子式分裂機廠家供應,楔子式分裂機優惠價格,楔子式分裂機價格優惠
所在地	山西太原市小店區北格鎮東蒲村東蒲路1號西樓104號

產品詳細介紹

巖石液壓破石機

低摩擦性，得力士擁有高潤滑性能和低的摩擦，無論液壓系統高速或低速運行。在苛刻工況下也能避免粘滑問題出現，實現更精密的機械控制。出色的空氣釋放和抗泡性能，精心選擇的添加劑確保空氣迅速釋放，并且不會產生過多泡沫。快速的的空氣釋放能力可大大降低氣穴腐蝕和氧化，保持系統和液壓油工作可靠。分水性強，避免形成油包水乳化，從而保護系統和泵，防止損壞。

抗磨液壓油的正確使用方法：
先要選對油：依據液壓系統的設計參數、運行工況、環境溫度等，選擇合適的黏度等級。黏度偏大，會使運行系統壓力降和功率損失增加，黏度過大則在寒季難啟動。黏度偏小，泵的內泄漏增大，容積效率降低。黏度過低系統壓力下降，油溫升高，磨損增加易造成系統控制失靈。要有良好的潤滑性，以系統的重要部件不被磨損，減少故障(尤其抗磨液壓油要求更為)。與彈性密封件、涂料等非金屬材料有良好的適應性，產生金屬腐蝕、涂料溶解、橡膠的過分膨脹。產品需要具有良好的抗泡沫性和空氣釋放性，具有良好的可過濾性以及一定程度的清潔性。考慮經濟性，選對的，不一定要選貴的。

液壓油有水滲入怎么辦？
液壓油進水怎么辦，液壓油進水會導致以下幾種不好的情況。
①能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑;②水的主要的影響是降低潤滑性，加速高應力部件的磨損;③能造成控制閥的粘結，在泵或其他低壓部位產生氣蝕損害;④還能腐蝕、銹蝕金屬。
液壓油進水怎么辦呢，有什么解決辦法呢？
可以靜置分層，將水除去；在鍋中攪拌下將液壓油緩慢加熱至105°C，將油中余水分除掉（油中無氣泡為止）；用壓濾機將液壓油過濾，除去油中不溶性機械雜質。這樣處理后就可以使用了。實在不行的話只有更換液壓油。對于油液污染特別嚴重的或者缺乏手段進行脫水處理的液壓系統，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環的低油位，開動油泵打循環。并不斷進行液壓系統的各種動作，使困在各種閥件和運動部件內的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機器就可以正常使用了。

液壓油泵特點：
1、液壓油泵體小量輕，使用方便，工作壓力高。
2、單級泵站：結構簡單，可獲得較大的工作壓力。
3、雙級泵站：低壓時，高，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量；高壓時，低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。
4、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa。
液壓油泵分類：
構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
一、齒輪泵
體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
二、葉片泵：
分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
三、柱塞泵：
容積、泄漏小、可在高壓下工作、大多用于大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

機油可以代替國標抗磨液壓油嗎？
機油不能代替國標抗磨液壓油使用，機油是潤滑的，液壓油是傳動的。機油和液壓油用處不一樣，是不能互相代替的。
1、機油不能代替液壓油，如果在液壓系統里加上機油，雖然暫時能起到液壓油同樣的效果，但是，用不了多長時間，液壓系統里的油封和橡膠密封圈都會老化的很快，所以不能用機油代替液壓油。
2、液壓油是在石油基礎油內加入各種添加劑形成的，除了與機油潤滑性相同外，其抗泡性，抗乳化性等都要比機油要求高。
不要隨便用機油代替，如果代替了那樣機器的壽命很快就到了。

液壓油泵使用注意事項
1、液壓油泵啟動時應先點動數次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉5～10min，然后投入正常運行。柱塞泵啟動前，通過殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的工作油。
2、油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩定工作，所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學穩定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。
3、油液潔凈、不得混有機械雜質和腐蝕物質，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統，經濾油車 (過濾精度小于25μm)加油至油箱。
4、液壓油泵的壓力和轉速，是指在使用中短暫時間內允許的峰值，應避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。
5、液壓油泵的正常工作油溫為15～65，泵殼上的溫度一般比油箱內泵處的油溫高10～20，當油箱內油溫達65時，泵殼上溫度不超過75～85。