.制拌：根據現場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。
修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長。
中德新亞在北京、鄭州、 西安 、重慶、 福州 、長春、貴陽、 佛山、 桂林、 蘭州、?昆明、石家莊、廣州、南寧、南昌等地均有生產基地，就近發貨。
中德新亞產品共分為十系統，即： 灌漿系統、高鐵建設系統、道橋防護系統、結構加固系統、礦用安全系統、工業地坪系統、防水堵漏系統、功 能涂料系統、防腐阻銹系統、界面處理系統、特性砂漿系統、硂外加劑系統、功能原料系統、特性配置系統、 配套設備系統。
橋梁伸縮縫修復與更換時的交通疏導：
由于該橋已經投入使用，所以在施工時有一定的難度。根據實際情況，為了車輛通行，在施工過程中只有采用單幅施工單幅通車原則；
施工區域與行車區域采用反光桶及反光帶明確的隔離開，施工時施工人員不得在施工區域外活動。
在距離施工點300米、250米及200米的位子分別擺放明顯的警示標牌及限速牌，固定專人在施工點200米以外進行警示指揮；
所有施工人員外穿反光衣，嚴禁上班時嘻笑打鬧，及走出隔離帶。
機械設備停放有序，材料堆放整齊，標識清楚，并遠離非行車道。
施工及行車安全。
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