道路真空車集塵沉降特性研究礦用真空車是集負壓集塵、重力沉降、垃圾運輸于一體的多功能環衛車。其集塵系統和重力沉降系統是真空車的核心系統,其結構參數直接影響集塵和沉降性能。本文對真空吸附系統和重力沉降系統進行了研究和分析,得出了一些有意義的結論。完成的主要研究工作包括:1。基于氣力輸送理論的相關知識,分析剪切氣流下粉塵顆粒的受力情況和啟動機理,構建氣固兩相流的數學模型,提出合理的初始條件和外部約束;礦用吸塵器2。建立了吸塵器圓盤的實體模型,分析了吸塵器盤的肩角α、下吸嘴的高度H1、進氣管結構的形狀以及添加十字板等因素,以揭示其對吸塵器圓盤內部流線、壓力和地面接觸風速的影響。提出了一種優化方案,并使用氣固兩相流模型驗證了直徑為30mm的顆粒可以被吸入。同時,確定佳行駛速度為7-10km/h;
多功能全吸掃路機的特點是:1。全吸干洗,在操作過程中完全用氣流完成,結合吹吸,無二次揚塵。2.不需要刷子或水,節能,干吸,一旦汽車通過,地面就干凈了。3.清潔效果好,能有效去除從幾十微米到小石頭、樹葉等雜物的灰塵,清潔效率超過98%。可以說“掃十次比吸一次好”。4.結構簡單,易損件少,使用維護方便,操作簡單。5.使用和維護成本低。
以下類型:1。兩側的輪胎花紋不同,或者花紋的深度和高度不同。很好的是,整輛車使用相同類型的輪胎,至少前后軸上的兩個輪胎相同,胎面花紋深度相同。如果超過磨損極限,則更換。2.兩側胎壓不均。輪胎氣壓不均勻會導致輪胎尺寸不同,滾動輪胎不可避免地會導致偏差。3.前減震器彈簧變形,兩側緩沖不一致。減震器彈簧的質量可以通過按壓或拆卸后的比較來確定。4.前減震器故障。前減震器故障后,兩個懸架(一個高懸架和一個低懸架)在車輛運行過程中受到不均勻的力,導致偏差。減震器的吸收情況可以使用減振測試儀進行測試,以確定其質量并及時維修。5.車輛底盤部件磨損過度,間隙異常。轉向桿的球頭、支撐臂的橡膠套和穩定桿的橡膠套是間隙過大的常見零件,應舉升車輛并仔細檢查。剎車回位不良和某個輪胎的分離也會導致方向偏差。這相當于車輪的一側總是施加部分制動,車輛在行駛過程中不可避免地會偏離。7.底盤整體變形。兩側軸距差過大,超出允許范圍。它可以用卷尺測量。如果超出范圍,則使用校準表進行校準。方向偏差的另一個原因是在安裝輪胎(單面輪胎)時,沒有注意花紋方向(不能在同一方向上)。檢查輪胎在安裝過程中是否沒有注意花紋方向。如果是這樣,只需更改它,一切都會好起來的。車輛偏離的原因基本上是這些。如果只是因為輪胎問題,你可以試著自己糾正。但如果涉及底盤、減震器、車架等原因,好盡快去商店維修。
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