殼體/外部溫度高
(1)、壓縮機潤滑不良:室之內、外機高差大于5米未曾做回油彎,或是僅于一條管之上做了回油彎,系統絕不能順利回油,壓縮機由于缺少潤滑于運行過程之中溫度漸漸上升,***終導致這么熱跳機。
如:室外機于上面,制熱運轉,這種工況之下,氣態工質于粗管之內向動,液態工質于細管之內往之下流動,所以回油比較差。室外機于下面,制熱轉,氣態工質于粗管之內往之下流動,液態工質于細管之內向動,所以回油比較好。
制冷時情況和上相反,回油彎有U形與S形兩種,S形可加于連接管的下方部位,U形一般接近機器加裝,半徑應盡可能小。
(2)、系統之內雜質,水分甚多:使潤滑油變質,碳化,絕不能發揮正常的效果,導致壓縮機溫度上升,這么熱跳機。
此種情況一般發生于維修過的機器或是使用時間較長的機器之上,檢查系統之中的物質若是呈黑色,亦贊賞存在該情況,此時應用氮氣清潔系統,更換壓縮機,毛細管組件,再次抽空加氟。
(3)、空調經常于低于0度的環境之中使用:壓縮機啟動時機內潤滑油發生起泡現象,使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機,此時系統設計的再次好亦沒有用,回油的速度遠低于排油速度,壓縮機缺少潤滑引起溫度上升,這么熱保護。
遇到這情況,應予壓縮機安裝一個油加熱器(40W---60W,220V),于壓縮機停止時,繼續保持予油加熱器通電,接法是將油加熱器串聯于接觸器的常閉開關之上,再次接到電源的火、零線。
曲軸箱內產生大量泡沫
曲軸箱內潤滑油起泡沫發生了液擊,主要有以下兩個方面的原因造成的:
1、潤滑油中混有大量冷媒,當壓力降低時,冷媒就會蒸發、嚴重產生大量泡沫。對此,應將曲軸箱內的冷媒抽空。
2、曲軸箱內加入的潤滑油太多,連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫,對此,應將曲軸箱內過多的潤滑油放出一些,使油位達到規定的油面線即可。
曲軸箱內壓力升高
1、活塞環密封不嚴,從而導致高壓向低壓串氣。應更換新的活塞密封環。
2、排氣閥片關閉不嚴,造成曲軸箱內壓力升高。應檢查排氣閥片座的密封性,如果密封不嚴,應及時更換新的閥片。
3、缸套與機座的密封性變差。應將缸套拆下,把接合處清理干凈并密封好,重新裝配好即可。
4、曲軸箱內進入過多冷媒,蒸發后導致壓力升高。只要將曲軸箱內過多的冷媒抽空即可。
能量調節機構失靈
1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調整增大油壓即可;若是油管堵塞,應該清洗疏通油管。
2、是否由于油活塞被卡住。應將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉,重新正確組裝即可。
3、是否是拉桿與轉動環安裝不正確,致使轉動環被卡住。應檢查拉桿與轉動環的裝配情況,并將其修理至轉動環能靈活轉動為止。
4、檢查是否是油分配閥裝配不當所致。若是應重新調整油分配閥即可。
回氣熱廢過大
1、檢測蒸發器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統缺氨,應及時補充正常;若是供液閥調整不當,應將供液閥開啟到合適位置。
2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應***檢查保溫層并更換新的隔熱材料。
3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞。若是漏氣輕微,可研磨閥片使其不再漏氣;若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。
壓縮機濕行程
1、當壓縮機啟動時,如果吸氣閥開啟過快,就會導致濕行程。因此,在開機時應緩慢開啟吸氣閥,以避免導致濕行程,損壞壓縮機。
2、如果供液閥的開啟度過大,也會導致濕行程。此時,只要適當將供液閥關小即可。
3、在冷庫融霜后恢復至正常溫度時,應緩慢開啟吸氣閥,并隨時觀察制冷壓縮機的運轉情況。若是回氣溫度下降過快,應暫時停止開啟,并等運轉恢復正常時,再繼續緩慢開啟。
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