防撞墻模板臺車是橋梁、公路等工程中用于防撞墻混凝土澆筑的施工設備,其設計集成了模板系統、行走系統、支撐調整系統等功能,能大幅提升防撞墻施工效率與質量。
結構精度臺車模板采用整體焊接或拼裝設計,面板平整度高、剛度大,且配備精密的支撐調整系統(如液壓油缸、螺旋絲杠),可控制防撞墻的軸線位置、高程、垂直度及截面尺寸(如高度、厚度),避免傳統散拼模板因拼接誤差導致的錯臺、漏漿、尺寸偏差等問題。
增強施工適應性臺車模板可通過設計調整適配不同防撞墻類型(如直線型、曲線型、漸變高度型),部分臺車還具備液壓自動開合、角度微調功能,能應對復雜工況(如橋梁、彎道半徑變化),減少定制化模板的成本。
臺車就位與軌道安裝(針對軌道式臺車)采用吊車或牽引設備將臺車吊裝至軌道上,緩慢移動至起始施工位置,初步調整臺車中心線與防撞墻設計軸線對齊。
模板定位與調整軸線與高程控制:利用全站儀定位臺車模板的中心線,使其與防撞墻設計軸線重合;通過水準儀測量模板頂部或底部高程,結合臺車支撐絲杠調整模板高度,確保符合設計高程要求。
垂直度與截面尺寸調整:使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度(通常要求偏差≤3mm/m),通過兩側支撐絲杠微調模板傾斜角度;測量模板內側凈距(對應防撞墻截面寬度),通過橫向調整機構(如液壓油缸)調整,確保尺寸誤差在允許范圍內(±5mm)。
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