圖案可定制形狀可定制規(guī)格可定制顏色可定制單位平方米
1 攤鋪整平，振搗、滾筒等工具進(jìn)行提漿。
2、拋灑彩色骨料進(jìn)行人工抹壓。
3、完成后重復(fù)第3和4步驟，完成彩色骨料第二層的 人工拋灑、抹壓、收平收光及邊緣弧形處理。
4、根據(jù)混凝土初凝情況噴灑鈍化劑。待8-20小時(shí)使用水槍、洗地機(jī)、毛刷等工器具將表面泥漿 沖洗掉，使骨料暴露出來(lái)。根據(jù)固化情況用扇形高壓水槍沖洗表面，露出礫石骨料。
7、養(yǎng)護(hù)：噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)劑、澆水、覆膜養(yǎng)護(hù)5-7天。（注：養(yǎng)護(hù)期48-73小時(shí)進(jìn)行切縫處理并清洗粉塵污物。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車(chē)輛及負(fù)重入場(chǎng)。對(duì)局部通行的地面，5-7天后可采用墊土鋪板等保護(hù)有限開(kāi)放）。
8、礫石地坪達(dá)到設(shè)計(jì)70%以上強(qiáng)度后，使用密封劑進(jìn)行密封，密封劑施工完成后2-3小時(shí), 施工區(qū)域可對(duì)行人開(kāi)放使用。
二．運(yùn)輸
1.礫石聚合物的運(yùn)輸宜采用大噸位運(yùn)料車(chē)，同時(shí)注意保濕，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間不應(yīng)大于0.5h。
2.應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度 運(yùn)量 運(yùn)距及路況選配車(chē)型和車(chē)輛總數(shù)。總運(yùn)輸能力應(yīng)比總拌和能力略有富余。
3.車(chē)輛倒車(chē)及卸料時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指導(dǎo)。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)把料卸在施工現(xiàn)場(chǎng)的位置，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)械和現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備及測(cè)量?jī)x器。卸料完畢，車(chē)輛應(yīng)迅速離開(kāi)
三．?dāng)備?br />
1.礫石聚合物拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)即將攤鋪的位置進(jìn)行多面檢查，修復(fù)破損基層，并灑水潤(rùn)濕 用厚度標(biāo)尺多面檢測(cè)板厚，與設(shè)計(jì)值相符方可開(kāi)始攤鋪。
2.專(zhuān)人指揮自卸車(chē)，應(yīng)準(zhǔn)確卸料。
3.人工布料應(yīng)采用鐵鍬反扣，拌合物松鋪系數(shù)K宜控制在1.05-1.20之間，料偏干，取較高值，反之取較低值。
4.嚴(yán)禁在氣溫低于5攝氏度及雨天攤鋪。
礫石聚合物路面具備多種優(yōu)勢(shì)，包括耐久性、抗裂性、防水性、減少噪音以及易于維護(hù)等特性 。它不僅能夠承受車(chē)輛和天氣的影響，具有較長(zhǎng)的使用壽命，而且聚合物的添加提高了路面的柔韌性和抗裂性，減少因溫度變化和地基變形而引起的裂縫 。此外，聚合物增強(qiáng)了路面的密封性，減少水分滲透，延長(zhǎng)了路面的使用壽命并減少了水損害 。
拜石提供這種路面材料的企業(yè)，擁有的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)，確保了工程的質(zhì)量 。公司還提供了一系列相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)，包括透水混凝土、露骨料透水混凝土、膠粘石透水地坪等，滿足不同客戶的需求 。
什么領(lǐng)域內(nèi)會(huì)用礫石聚合物
礫石聚合物作為一種新型復(fù)合材料，以其的性能在許多行業(yè)中展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。，在道路交通領(lǐng)域，礫石聚合物被廣泛應(yīng)用于路面的鋪設(shè)與加固。其高耐磨、低維護(hù)的特性使得道路使用壽命大大延長(zhǎng)，且能承受重載車(chē)輛的頻繁通過(guò)。
其次，在建筑行業(yè)，礫石聚合物也發(fā)揮著重要作用。由于其出色的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，它被用作建筑結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵組件，有效提高了建筑物的安全性和耐久性。此外，該材料的防水防潮特性使其成為屋頂和外墻防水的理想選擇。
除了上述兩個(gè)主要領(lǐng)域外，礫石聚合物還在水處理與環(huán)境修復(fù)方面展現(xiàn)出了的潛力。在處理污水時(shí)，它可以作為的過(guò)濾介質(zhì)，去除水中的懸浮物和有機(jī)物；而在環(huán)境修復(fù)項(xiàng)目中，它則可用于土壤固化與植被重建等任務(wù)，幫助恢復(fù)受損生態(tài)環(huán)境的生態(tài)平衡。
礫石聚合物路面的主要特點(diǎn)：
高穩(wěn)定性和耐久性：
聚合物將礫石顆粒牢固地粘結(jié)在一起，形成堅(jiān)固的表面，能夠承受重負(fù)荷和高交通量。
這種路面具有優(yōu)良的抗壓和抗拉強(qiáng)度，減少了傳統(tǒng)礫石路面易受損的缺點(diǎn)。
環(huán)保特性：
使用天然礫石材料，減少了對(duì)環(huán)境的影響。
聚合物通常是可再生和可回收的材料，有助于降低碳足跡。
透水性和排水性：
礫石聚合物路面具有良好的透水性，能夠有效地滲透和排水，減少路面積水，防止路面積水對(duì)行車(chē)安全的影響。
良好的排水性能還能減少雨水對(duì)路基的沖刷，延長(zhǎng)路面使用壽命。
施工便捷：
相比傳統(tǒng)瀝青或混凝土路面，礫石聚合物路面的施工相對(duì)簡(jiǎn)單快捷，節(jié)省了施工時(shí)間和人力成本。
施工過(guò)程對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾較小，適合在生態(tài)敏感區(qū)域使用。
美觀性和多樣性：
可以根據(jù)需要選擇不同顏色和粒徑的礫石，滿足不同環(huán)境和美學(xué)要求。
聚合物能夠增強(qiáng)礫石的自然色澤，使路面更加美觀。
