溫度、負荷及燃料性質，影響抗磨液壓油的抗腐蝕性能，抗磨液壓油的使用溫度與腐蝕性有密切關系。油溫升高，油品氧化腐蝕性氧化產物的速度加快，同時氧化產物與金屬反應的速度加快一倍，金屬腐蝕幾倍乃至幾十倍。
燃料的化學組成及燃燒完全與否，對金屬的腐蝕性也有影響，若含有少量的硫，便會急劇增加汽缸套和活塞環等的腐蝕磨損。
抗磨液壓油基礎油酸值也是影響之一，一般來說，液壓油基礎油的酸值越大，對金屬的腐蝕性就越強，但這不是肯定的。由于種類、精制方法等的不同，抗磨液壓油基礎油氧化生成的酸的種類及特性也是不同的。對金屬的腐蝕性，自然也不一樣。
盡管如此，酸值的大小仍可看做抗磨液壓油基礎油精制深度、腐蝕性大小及老化程度的定性判斷指標。
46號抗磨液壓油產品，要具有較為穩定的粘度特性能，夠對液壓系統的工作穩定性和可靠性，有非常明顯的影響作用。粘度過高或過低都會對，液壓系統產生不良影響；粘度太低會泄漏量，系統的容積效率降低，造成系統局部升溫過快；粘度過高，在流動時會產生較大的阻力，而克服阻力所消耗的功率會增多，而功率又被轉化成熱量，造成油溫上升。還要求液壓油具有一定的抗泡沫性，因為油品在使用過程中會受到機械不斷的攪拌，而產生大量的泡沫，泡沫不僅加速液壓油產品的氧化，而且會使動力傳遞受到影響。抗乳化性和防銹性也是需要液壓油所具備的，能夠在高溫條件下，不會發生氧化變質的問題，與混入油中的水迅速分開，避免了液壓系統，金屬材質，會受到腐蝕影響。此外，在一些的環境中，還需要液壓油具有抗燃性和低溫使用性能。
控制液壓油的油溫，正常工作時液壓油油溫為35℃-55℃，高不超過70℃，液壓油油溫過高會有以下影響：
1、油液黏度下降，危害是油膜破壞、摩擦阻力，引起系統發熱、執行元件(例如液壓缸)爬行；同時導致泄漏增加，系統工作效率顯著降低；油液經過節流器時其特性會發生變化，使活塞運動速度不穩定。
2、油溫過高引起機件熱膨脹，使運動副發生動作不靈或卡死現象。
3、當油溫超過55℃時，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據試驗確認，當油溫超過55℃后溫度每升高9℃，油的使用壽命縮短一半。
防水排水
油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好，不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水污染的液壓油呈現乳白色，應采取分離水分措施。
防止空氣
1、合理使用排氣閥。
2、液壓系統尤其是液壓泵吸油管路完全密封。
3、系統回油盡量遠離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時間。
4、回油管管口應為斜切面并伸入油箱液面以下，減少液流沖擊。
廢油處理
廢油、泄油、漏油不得直接利用。
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