橋梁底部施工吊籃由行車和吊籃兩部分組成。行車在運行時不影響橋梁交通,重量低于6噸,吊籃可進行組合,長可組成40米長的操作平臺。由行車帶動,整套設備由無線控制,可水平也可上下垂直移動,操作簡單。安裝于橋梁側面作為操作平臺,讓相關操作人員可在橋底進行檢修與維護。在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發揮了的作用;該產品在實施作業時無需交通管制,不影響車輛通行能力,應用于各種類型橋梁和城市立交橋梁的維護領域。其特點是:剛性強。操作簡單,維修方便。也是十分優惠,僅是汽車款橋梁檢測車的二十分之一。優點:、比起動輒百萬的橋檢汽車和吊車的費用,該種特種作業車的造價只需要幾萬到十幾萬間,可長期使用。橋梁底部施工吊籃輕便、承載重量大、安全、模塊化組裝,長可組成40米,適應各類型橋梁,應用。該車在作業時不影響交通,整套設備由無線控制,可輕松過橋墩、能水平也可上下垂直移動,操作簡單。360度無死角作業,在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發揮了的作用。該橋梁維護車具有輕便、安全、應用的特點,深受用戶喜愛。用于橋梁的檢測、橋梁裂縫的修補、橋梁防腐噴漆、橋梁光亮工程的安裝和維護、橋梁排水管的安裝和更換、橋梁支座更換等工作。
橋梁吊籃和建筑吊籃的區別在于作用對象及用途。那么橋梁吊籃是否可用于城市建筑施工中呢?答案是可以的。而建筑吊籃則因其籃筐較短而不適用于大跨度橋梁施工。常規的建筑吊籃的筐體長度為3米、6米兩種。橋梁吊籃的籃筐長度可以做到36米甚至更長。國內博奧大跨度橋梁吊籃長度可達56米,這是目前已知較長的橋梁吊籃。它援引了新型鋼結構模塊化拼接技術,成功應用了國內懸索橋索力力學理論,從而實現了吊籃大跨度、大載荷的能力。
小型橋檢車,由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站,發電機,施工吊籃,旋轉臂,上下提升機等組成。適用于橋梁側面施工、橋梁亮化工程、橋梁雨水管安裝等。與傳統的汽車式橋梁檢測車相比,具有成本低,體積小巧,運輸方便,操作簡單,施工,施工時占用車道面積小,維護成本低等優點。二、產品組成結構小型橋檢車,由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站,發電機,施工吊籃,旋轉臂,上下提升機等組成。
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