混凝土輸送泵又名混凝土泵,由泵體和輸送管組成,是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工;目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵,混凝土輸送泵還是輸送混凝土進行現場混凝土澆筑的機械,它配有的管道,可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現場,由主油泵的參數決定泵送混凝土的速度和運送高度,水平距離由布料桿長度決定,適用于固定方式的混凝土現場澆筑,并能混凝土的均勻性和增加密實性;混凝土輸送泵的基本輸送距離,沿水平方向能達200米,沿垂直方向可達80米以上。
混凝土輸送泵是現在混凝土澆筑中不可缺少的設備,它可以大大的提高工程的速度,減少人工的成本,混凝土輸送泵在現在施工中可以靈活的運用起來,在使用當中維修要注意以下幾個重要的環節:
1、要準確的判斷出故障的所在和與其相連的部位;
2、在維修的過程中注意不要損壞其他的部位;
3、需要更換的零件不能湊付也不能那其他的代替;
4、維修完畢后組裝的時候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來不必要的麻煩;
5、一定要有的維修人員來維修不能誰都可以來修,這樣可以避免設備不被損害。
混凝土輸送泵種類:按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。
一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術參數:輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照國家新標準,這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。
一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件,在電機功率一定的情況下,壓力的升高必將使輸送量降低;相反,降低出口壓力,將會使輸送量增加,為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量,又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率,在混凝土輸送泵的設計中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定后,當出口壓力升高時,油泵輸出排量會自動降低,達到與功率設計相對應的值;如果既要達到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的,惟一的途徑是增加電機功率。因此,在新標準中,引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數也越大,電機的功率也將越大,由此實現大排量、高揚程的目的。
混凝土輸送泵原理簡單、液壓操控好操作做。體積小型、室內用著方便。節省時間、提率。能節約開支、縮短工期小型二次構造柱泵是用于澆筑樓層結構柱用設備,該機完全可以代替人工澆筑,可以自動行走,大小房間均可出入自由,此泵機體積小,施工方便,操作簡單,可樓面直接澆注,大大降低了勞動強度。配置高,質量輕,移動方便,易保養,后期維護費用低,是一臺非常實用的建筑機械。
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