瞄準點燈，泛光燈，接地離地燈，進近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標，等等。 彈性降落板：這個的話，主要用的是工藝，這一塊，就不太適合說了，有需要，想了解，可以致電詳細了解。
從安全性還要適用性等方面來看，嵌入式直升機停機坪燈要比立式的更適合直升機坪這種小空間的場地使用，東莞西南作為國內的停機坪燈光廠家，目前可以為市場提供多的嵌入式直升機停機坪燈。
嵌入式邊界燈：邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，為LED光源提供了的散熱環境，內部采用LED光源結合的光學鏡片設計，亮度高、發光角度符合FAA標準。同時采用屏蔽密封式電源，使燈具擁有的防水性和抗干擾性，額外還具有防浪涌保護裝置，有著使用壽命長的特點，可供直升機降落場、機場滑行道邊界指示！
泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時提供照明，便于直升機更安全地進行起降，但是所選燈光不能過強，過于炫目會影響飛行人員視線。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機停機坪邊界處使用，用于各種障礙物的警示，防止障礙物給直升機飛行造成安全困擾。
立式邊界燈：立式邊界燈燈罩采用PC材料注塑成型，具有較好耐腐蝕、抗UV性能。內部采用LED光源技術，定制型LED芯片，具有亮度高、壽命長的特點，全密封式結構，帶來更強的抗干擾能力和防水性能。產品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態可提高電路及光源使用壽命，可供直升機降落場、機場滑行道邊界指示，是十分常用的升機停機坪燈！
直升機停機坪上的泛光燈是安裝在停機坪圍界標志線外3m,也就是安全區邊線上，跟前面提到的接地離地區邊燈的位置范圍是一樣的，不過在數量上就不一樣了，泛光燈應不少于8盞，還需均勻分布；瞄準點燈是白色全方向燈，設置在瞄準點標志線上，數量不得少于6盞。
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