兩頭忙裝載機寬敞舒適的駕駛室 經過驗證的高標準防滾翻/防落物駕駛室,給操作手提供充分的安全保障; 360°全景視野,四面玻璃結構,左右兩側門窗可以打開并相互鎖定;后窗兩塊玻璃結構,上玻璃可上下移動;前罩低,前進時通過小玻璃可看見前輪,駕駛操作輕松自如,為安全工作提供有力保障; 全天候冷暖空調,出風力量強勁,靜音駕駛室,司機耳邊噪音只有78dB,把噪音污染隔絕在駕駛室之外,讓操作手始終在一個安靜、舒適的空間內作業; 兩頭忙裝載機按照人體工程學原理布置的操作手柄和儀表,工作狀態一目了然,將操作手疲勞強度降至低;角度可調式方向機,配合可調式豪華座椅,適合不同體形的司機操作。 挖掘工作裝置采用中置式,動臂、斗桿采用梯形箱式結構,重量輕,強度高,有效消除應力集中,結構穩定性好,能承受高頻率、高強度沖擊負荷;裝載端工作裝置采用特的八連桿機構,使鏟斗在鏟裝過程中自動保持初角; 兩頭忙裝載機蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況,帶給操作手穩定性,左右兩個立控制的支腿,可使機器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置
兩頭忙裝載機正確操作方法可以歸納為:一輕、二穩、三離、四勤、五協調、六嚴禁。一輕:在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門踏板保持平行,輕緩地下壓加油踏板。二穩:兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機在作業中,油門始終要穩住。一般作業狀態下,油門開度在70%左右為宜。三離:在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機作業時,腳板應和制動踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動踏板上。 (1)經濟性好:采用靜液壓傳動,能充分發揮發動機功率,根據負荷變化自動調節輸出扭矩,實現無級變速,工作且維修方便。 (2)生產:工作裝置優化設計,使其具有舉升力和高位自動放平功能。 爬坡能力強:全輪驅動,驅動力大。 (3)機動靈活:鉸接式車架結構,轉彎半徑小,便于狹窄場地作業。 (4)通過性高:后橋可繞吊架中心擺動,從而可提高整機的通過性。 (5)駕駛舒適:弧形超寬駕駛室,司機活動空間大,視野開闊兩頭忙價格合理,質量可靠,低耗。 挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉360度,視線寬闊,操作簡單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅動配備工程輪胎,越野性通過性良好。 傳動系統普配三進一退機械變速箱,壓盤離合器,雙離合踏板設計,優點:,軸粗,扭力大便于維修 高配 使用液壓傳動,無離合器,優點:扭矩大操作簡單,省時省力 功能特點 機身緊湊,靈活便捷,節能。 連貫復合動作一拖二操作手柄,簡介易操作。 挖掘機設計為滑道形式,具有折疊側挖的優勢,自由滑動。 備有輔具油路,可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。 維修簡單好保養, 油耗 理論均速時耗 3-4升/1小時,駕駛習慣不同因人而異。 工作效能 理論日工作量平均代替5-8人,駕駛習慣不同因人而異。 用途 目前勞動力減少機械化代替人力是發展趨勢
兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機兩用一體機主要用于城市和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農田水利建設、農村住宅建設、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。 一、一般挖掘裝載機系利用輪式鏟車(裝載機)為主機,挖掘機械兩頭忙,前后分別加裝裝載和挖掘裝置,兩頭忙,使機械長度和重量增加以上,因此,行駛中要避免高速或急轉彎,以防止發生事故。輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后,機重不少,為減少輪胎在重載情況下的損傷,停放時采取后輪離地的措施。當停放時間超過時,應支起展翼支腿,使后輪離地;停放時間超過時,應使后輪離地,并應在后懸架下面用墊塊支撐。 二、挖掘裝載機 兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機性能特點: 1.采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有扶手及安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。 2.采用了全液壓轉向,動力換檔變速,工作裝置液壓操縱。整機操作輕便靈活,動作平穩可靠。 3.裝載裝置外型以及挖掘裝置外型全部采用歐洲技術,外型美觀,駕駛室采用大面積玻璃,采光性好且視野開闊,司機操作更舒適。 4.采用了氣頂油鉗盤式腳制動系統和外束型鼓式手制動器,制動安全可靠。 5.采用鉸接式車架,轉彎半徑更小,機動靈活,側向穩定性好,便于在狹窄場地裝載作業。 6..中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。 主要生產礦用裝載機 越野叉車 裝載機攪拌車挖掘裝載機兩頭忙。裝載機配件:混凝土攪拌斗.快換裝置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.
兩頭忙裝載機目前勞動力減少機械化代替人力是發展趨勢,兩頭忙挖掘裝載機 前鏟后挖兩頭忙挖掘機裝載機是一種節能多功能的工程機械裝備,主要用于植樹造林,農牧施工,溝道修造,下水道油理,水道油淤,廠礦內清理裝載等小型工程作業環境,是國家新農村建設新型城鎮化實用型裝備。 兩頭忙裝載機 挖掘機裝載機兩頭忙 挖掘裝載機 前鏟后挖可更換破碎錘 鉆坑機等多種屬具,下面讓小編介紹一下這款多功能的機械吧: 1.一般工程中約60%的土方量、露天礦山80%的剝離量和采掘量是用挖掘機械完成的。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類,單斗挖掘機的作業是周期性的,多斗挖掘機的作業是連續性的。 2.早的挖掘機是以人力或畜力為動力,用于挖深河底的浚泥船,鏟斗容量一般不超過0.2~O.3米3;1833~1836年,美國人奧蒂斯設計和制造了臺蒸汽機驅動、鐵木混合結構、半回轉、軌行式的單斗挖掘機,生產率為35米3/時,但由于經濟性差沒有應用。70年代經過改進的蒸汽鏟正式生產并應用于露天礦剝離。1880年又出現了批以拖拉機為底盤的半回轉式蒸汽鏟。 3.20世紀初至40年代末,挖掘機進入動力和行走裝置多樣化的階段。1910年,出現了臺電機驅動的單斗挖掘機;1912年出現了汽油機和煤油機驅動的全回轉式單斗挖掘機;1916年出產了柴油發電機驅動的單斗挖掘機;1924年柴油機直接驅動開始用于單斗挖掘機上;履帶式行走裝置于1910年開始采用。輪胎式行走裝置隨著汽車工業的發展,廣泛用于小型挖掘機。30年代,出現了步行行走裝置;50年代中期,德國和法國相繼研制出全回轉式液壓挖掘機,從此挖掘機的發展進入一個新階段。 4.兩頭忙挖掘裝載機 前鏟后挖發動機進氣行程終了時,進排氣門均關閉。活塞從下止點向上止點移動,使進入氣缸的可燃混合氣被壓縮,活塞將到上止點時,混合氣的壓力可達1470kPa以上,溫度可達250℃-300℃,為混合氣體的燃燒作功創造了良好的條件。這一行程在活塞到上止點時結束。 兩頭忙裝載機 挖掘機裝載機兩頭忙 挖掘裝載機 前鏟后挖的性能特點: 1.按動力分配分類 : 兩輪(后輪)驅動:不能完全利用附著重量,使機車與地面的附著力以及牽引力比四輪驅動下降,但整機成本較低。 四輪(全輪)驅動: 可充分利用整機重量發揮牽引力。
在適用場地方面,小型兩頭忙裝載機堪稱“選手”。在市政工程中,它可以用于城市道路的維護、人行道的翻新,輕松完成路邊石的裝卸、花壇的挖掘整理等工作,助力城市基礎設施的建設與修繕;在農村建設中,無論是農村道路的拓寬、農田水利設施的修建,還是養殖場、蔬菜大棚的物料搬運,它都能大顯身手,為鄉村發展貢獻力量;在小型建筑工地,它能夠完成物料的短距離運輸、基礎的初步挖掘,配合大型機械共同作業,提高施工效率;在園林景觀工程中,它可以進行樹木的種植與移栽、景觀小品的基礎挖掘、園林物料的搬運,幫助打造美麗宜人的景觀環境。
小型兩頭忙裝載機憑借其多功能、和廣泛的適用性,成為了眾多行業的理想選擇。它不僅能為用戶節省設備購置成本和人力成本,還能顯著提升作業效率,創造更大的價值。如果您正在尋找一款、靈活、實用的工程機械,那么小型兩頭忙裝載機是您的,它將為您的工作帶來全新的便利與體驗 ,開啟工程作業的全新篇章。
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