挖掘機液壓油對液壓系統的作用及性能有哪些？一般可以分為：液壓動力傳遞、潤滑作用、良好防腐性能、的導熱性。
1、液壓動力傳遞：
液壓挖掘機的液壓系統是由液壓泵、閥、馬達等元件組成的且始終以液壓油作為動力傳遞介質，通過液壓泵將液壓油加速、加壓（機械能轉化為液壓能），通過分配閥的轉換，至液壓馬達（液壓能化為機械能）傳遞到各工作裝置進行做功。在液壓動力傳遞做功的過程中，要求油料既要保持油質的粘度，以便減少漏損，保持壓力，還要求油的流動性以低粘度、高密度為宜，通常是按機械性能需求按一定比例調配添加劑來滿足其性能要求的。
2、潤滑：
液壓元件在高速運轉的狀態下潤滑尤為重要。液壓油的潤滑性應能滿足其需要，即減少元件磨擦降低其磨擦熱的產生。油質對元件的正常潤滑影響很大，如液壓油中的酸性氧化油液的顆粒雜質，含有水分等對液壓元件的磨損都有較大影響。
3、防腐：
液壓挖掘機在工作狀態或長時間停機時，液壓元件的保護至關重要，有時因液壓油變質，含水或選用油液質量較差，缺乏配調防腐添加劑而導致液壓元件表面銹蝕或密封橡膠腐蝕致使報廢。
4、導熱：
液壓系統在液壓油的運動做功時，導熱是極其重要一環。液壓油的熱傳導和系統的冷卻條件（液壓散熱器）的合理匹配，可使挖掘機液壓系統保持平衡溫度，確保液壓系統的正常工作。但是除液壓系統內泄摩擦生熱外，液壓油的選用不當或長期變質退化的油料對液壓系統的高溫現象有著重要影響。
控制液壓油的油溫，正常工作時液壓油油溫為35℃-55℃，高不超過70℃，液壓油油溫過高會有以下影響：
1、油液黏度下降，危害是油膜破壞、摩擦阻力，引起系統發熱、執行元件(例如液壓缸)爬行；同時導致泄漏增加，系統工作效率顯著降低；油液經過節流器時其特性會發生變化，使活塞運動速度不穩定。
2、油溫過高引起機件熱膨脹，使運動副發生動作不靈或卡死現象。
3、當油溫超過55℃時，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據試驗確認，當油溫超過55℃后溫度每升高9℃，油的使用壽命縮短一半。
防水排水
油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好，不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水污染的液壓油呈現乳白色，應采取分離水分措施。
防止空氣
1、合理使用排氣閥。
2、液壓系統尤其是液壓泵吸油管路完全密封。
3、系統回油盡量遠離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時間。
4、回油管管口應為斜切面并伸入油箱液面以下，減少液流沖擊。
廢油處理
廢油、泄油、漏油不得直接利用。
對于液壓油來說，應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切性應滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據油品類型、化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統性，也難以了解油品間的相互關系和發展。
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