公司主營各大鋼廠H鋼、工角槽、卷板、道軌鋼、開平板、花紋板、中板、無縫管、焊管、方矩管、螺紋鋼、圓鋼、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼材，常年備有大量庫存，全國直發。
耐磨性：列車在行駛過程中會對鋼軌產生磨損，因此道軌鋼具備良好的耐磨性。耐磨性好的鋼軌能夠減少磨損量，延長使用壽命，降低維護成本。
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道軌鋼的發展歷程
道軌鋼的發展歷程可以追溯到18世紀中葉。隨著工業革命的到來和鐵路技術的不斷發展，道軌鋼的生產和應用也經歷了從簡單到復雜、從低級到的不斷演變過程。
早期發展階段：18世紀中葉至19世紀末是道軌鋼的早期發展階段。在這個時期，道軌鋼主要采用碳素鋼制造，其強度和耐磨性相對較差。同時，由于冶煉和軋制技術的限制，道軌鋼的產量和質量也相對較低。
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道軌鋼的材料特性
道軌鋼作為鐵路軌道的核心材料，具備一系列優良的材料特性，以滿足鐵路運輸的特殊要求。
高強度：道軌鋼能夠承受列車的重量和行駛時的沖擊力，因此具備高強度。高強度不僅意味著鋼軌能夠抵抗更大的外力作用，還能夠減少鋼軌的變形和磨損，延長使用壽命。
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道軌鋼的生產工藝
道軌鋼的生產工藝是一個復雜而精細的過程，涉及原材料的選擇、冶煉、軋制、熱處理等多個環節。
原材料的選擇：道軌鋼的原材料主要包括鐵礦石、焦炭、石灰石等。這些原材料的質量直接影響到鋼軌的化學成分和組織結構，因此嚴格控制原材料的質量。
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道軌鋼，顧名思義，是指用于鋪設鐵路軌道的鋼材。它直接承受列車的重量和行駛時的沖擊力，引導列車沿預定方向行駛，確保列車的平穩與安全。道軌鋼的性能直接關系到鐵路的運輸能力和安全性，是鐵路建設中不可或缺的重要材料。
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按重量分類：每米公稱重量大于30kg的鋼軌稱為重型鋼軌，主要用于鋪設鐵路干線；每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌稱為輕型鋼軌，主要用于鋪設臨時運輸線路和輕型機車用線路。
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