內藏式冷藏集裝箱是在隔熱結構集裝箱內安裝冷凍機,無論在 船上、碼頭、陸運中,只要供給電源,箱內即可保持果蔬運輸所需 溫度。內藏式冷集裝箱目前都采用自動調節溫度,一般保持在零下 28°C的溫度范圍,所以應用較為廣泛,效果也佳。
舊集裝箱租賃是指具有一定強度、剛度和規格提供周轉使用的大型裝貨容器。使用舊集裝箱租賃轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。集裝箱*大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化,并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統,這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。
冷藏集裝箱在貨物預冷時,將貨物溫度降至規定溫度,對冷藏集裝箱的冷卻溫度、空氣量、保鮮進行檢查,檢查內部、外部和底部結構,確認是否有損傷等,影響冷卻和保溫效果。保鮮貨物的冷藏溫度應在0℃以上,這對冷藏集裝箱要求較高。因為箱子里的動作狀態需要我們隨時掌握,所以制作時可以設定的一系列LED將用于動作狀態的通知。
二手冷藏集裝箱在裝載水果時,可以考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用來控制內部的交換。氣調法是指將果蔬以一般方法用氣密材料包裹,使果蔬依靠自身呼吸,使貯藏環境氣體含量達到適當標準,跳入氣體,保持各種氣體平衡。通過儀器檢測,可以檢測和調整冰箱內的氣體含量,冰箱內部的各種氣體成本與設定標準一致。
冷藏集裝箱溫度記錄: 數據記錄儀監測冷藏貨艙的送風和回風溫度,該數據存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況,以及一系列與控制器和電力裝置的數據交流情況。這些數據可直接下載到電腦中,進而可進行打印,存儲或者作為郵件附件形式發出。如果數據記錄儀能夠記錄“開始行程”信息,該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。
為了避免冷藏集裝箱內壁面產生凝結水,可采取如下措施: 1. 如果箱內濕度正常,則應設法提高隔熱壁的內部熱阻(減小K值),或設法減小內表面的對流熱阻,以提高內壁面的溫度t2,例如增加箱內空氣流速。 2. 如果箱內空氣濕度很大時,采用上述方法是無效的。這時,應該在內壁面增加防水層,以免水分滲入隔熱壁內部。 至于隔熱壁內部結露,主要是由于箱內外水蒸氣的壓力差和隔熱壁的滲透性造成的。由于隔熱壁兩側空氣溫度的不同,即使兩側空氣的濕度相等,溫度高的一側空氣的水蒸氣分壓力也比溫度低的一側大。這樣會產生水蒸氣分壓力差,此時水蒸氣將從水蒸氣分壓力高的一側通過隔熱壁向分壓力較低的一側滲透。
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