托盤的統計表明，現階段中國托盤在使用中基本是企業內部周轉。對于生產企業，其所擁有的托盤不出企業，托盤的使用范圍于從企業的倉庫到運輸環節之間的搬運。對于物流企業，托盤也局限于企業內部調配使用，尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。
托盤的發展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。
塑料托盤適應于化工、石化、食品、水產品、、飼料、制衣、制鞋、電子、電器、港口、碼頭、餐飲、生物醫藥、機械五金、汽車制造、石油化工、立體倉儲、物流運輸、倉庫搬運、儲存貨架，汽車配件、啤酒飲料、電子電器紡織印染、印刷包裝、物流中心等各行業。
運輸優勢 (1)利用托盤搬運,可以改善勞動條件,消除笨重體力勞動； (2)作業時間大幅度減少,輸送時間變短,卡車的運輸率上升；通常叉車的司機一個人可以干十個人的工作,如果貨物比較散亂或較重時,可以說一個人干相當于二十個人的工作量； (3)托盤輸送極少發生貨物變損的情況。人力進行搬運作業時,由于疲勞、失誤、貨物會發生散落受損情況； (4)使用托盤有一定數量的載貨量,發貨時能防止數量差錯,容易進行數量管理； (5)可以有效地進行保管場所的整理整頓以實施立體保管； (6)立體倉庫、自動貨架倉庫等,若無托盤,其功能無法實現； (7)工廠內實施無人化搬運有托盤； (8)可以制定搬運作業的工藝計劃和時間表。作為缺點,托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時會產生多余的重量和體積空間。但將這個缺點與優點相比要小得多,因此世界國家的工廠和集散倉庫及流通中心等都必然使用托盤。
上述工作得到的支持，也就是立法。生產塑料托盤泡沫塑料，要立法收費；設點搜集塑料托盤，有獎勵措施；整個回收過程，直至利用廢泡沫的科研和生產過程，都要得到國家稅收支持。總而言之，回收利用廢舊泡沫塑料是以技術上可行、經濟上有利為必要的實施條件。而此項工作，只要認識上一致，措施上扎實是完做好的。我們可以得出結論：塑料托盤行業走回收利用之路。只有把回收工作做好了，才能真正解除“白色污染”，只有回收集中起來，“污染”才能變廢為寶，終促使塑料托盤行業更健康的發展。如此良性循環，塑料托盤就能成為保護環境的好產品。
塑料品種 軟化或熔融范圍/°c 塑料品種 軟化或熔融范圍/oc 聚醋酸乙烯 35~ 85 聚氧化甲烯 165~185 聚苯乙烯 70~115 聚丙烯 160~170 聚氯乙烯 75~90 尼龍12 170~180 聚乙烯 密度0.92/ cm3 110 尼龍11 180~190 密度0.94/ cm3 約120聚三氟氯乙烯200~220 密度0.96/ cm3 約130 尼龍610 210~ 220 聚-1-丁烯 125~ 135 尼龍6 215~225 聚偏二氯乙烯115~ 140（軟化） 聚碳酸酯 220~ 230 有機玻璃 126~ 160 聚-4-甲基戊烯-1 240 醋酸纖維素 125~175 尼龍66 250~260 聚丙烯腈 130~ 150（軟化）聚對苯二甲酸乙二醇酯250~260
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