| 供應商 | 東莞市慧海鋼鐵有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認證 | |
| 報價 | 人民幣 8.30元 |
| 產地 | 日本 |
| 材質 | 10# |
| 規格 | Φ50 |
| 關鍵詞 | 北京Q195結構鋼,結構鋼易車易切,北京結構鋼,S275JR結構鋼 |
| 所在地 | 廣東東莞市長安鎮長安街 |
15F
特性編輯
15F鋼材強度，硬度，塑性與10/10F鋼相近，為發送其切削性能需進行正火或水韌處理，以適當提高硬度，韌帶性，焊接性好，淬透性和淬硬性均低．上海勃西曼現貨銷售
2用途編輯
15F鋼材用作受力不大，開關簡單，但韌性要求較高或焊接性能較好的中，小結構件，以及滲碳零件，機械緊軟固件，沖模鍛件和不需要熱處理的低載荷零件，如螺栓，螺釘，法蘭盤及化工機械用貯器，蒸汽鍋爐等．
3適用范圍編輯
用于制造機械構件用的滲碳零件、緊固零件及不需熱處理低負荷零件，如螺釘、螺栓、法蘭盤等。
4性能及成一份編輯
15F力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥355(36)
屈服強度 σs (MPa)：≥205(21)
伸長率 δ5 (%)：≥29
斷面收縮率 ψ (%)：≥55.
15F鋼材化學成份(化學成分)
15F鋼材碳(C)0.12～0.19,
鉻(Cr)≤0.25,
錳(Mn)0.25～0.50,
鎳(Ni)≤0.25,
硅(Si)≤0.07,
磷(P)≤0.035,
硫(S)≤0.035,
銅(Cu)≤0.25.[1] [2]
5對應各國牌號編輯
對應英國牌號：040A15
對應前蘇聯牌號：15kn
08是沖壓用鋼板中沸騰鋼的一種牌號
特性：
強度低和硬度、塑性、韌性好，易于深沖、拉延、彎曲和焊接。
用途：
鋼板用作深沖壓和深拉延的容器，如 搪瓷制品、儀表板、汽車駕駛室蓋板等。 圓鋼用作心部強度要求 不高的滲碳或氰化零件。
2化學成分編輯
化學成分：
碳(C)0.05-0.11,
鉻(Cr)<=0.10,
錳(Mn)0.25-0.50,
鎳(Ni)<=0.30,
硅(Si)<=0.03,
磷(P)<=0.035,
硫(S)<=0.035,
銅(Cu)<=0.20
3力學性能編輯
力學性能：
抗拉強度 σb （MPa）：≥295（30）
屈服強度 σs （MPa）：≥175（18）
伸長率 δ5 （%）：≥35
斷面收縮率 ψ （%）：≥60
硬度 ：未熱處理，≤131HB
4熱處理工藝編輯
推薦熱處理/℃ ：正火930正火推薦保溫保溫時間≤30min，空冷；淬火推薦保溫時間≤30min，70.80和85鋼油冷，其余鋼水冷；回火推薦保溫時間≤1h。
20號鋼的20是指含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
碳含量：低碳鋼一般小于0.25%；中碳鋼一般在0.25～0.60%之間；高碳鋼一般大于0.60%。
鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。
通常把含碳量少于0.02%的叫熟鐵,大于2.11%到4.3%的叫生鐵,而中間的就是鋼。
特性
（1）特性 該鋼屬于低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。
20特性與15鋼基本相仿，但強度稍高。用途：適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等；在熱軋或正火狀態下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械制造業中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。
正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。
該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。
（2）供貨狀態及硬度 未熱處理態，硬度≤156HBS。
化學成分
（3）標準JB/T 6057-92鋼的化學成分（質量分數，%）
C Si Mn P S Ni Cr Cu
0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.30 ≤0.25 ≤0.25
（4）參考對應鋼號 我國GB/JB的標準鋼號是20、我國臺灣CNS標準鋼號S20C、德國DIN標準材料編號1.0402、德國DIN標準鋼號CK22/C22、英國BS標準鋼號IC22、法國AFNOR標準鋼號CC20、法國NF標準鋼號C22、意大利UNI標準鋼號C20/C21、比利時NBN標準鋼號C25-1、瑞典SS標準鋼號1450、西班牙UNE標準鋼號F.112、美國AISI/SAE標準鋼號1020、日本JIS標準鋼號S20C/S22C。
力學性能
（5）相變點溫度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃
（6）正火規范 溫度920~950℃，出爐空冷。硬度131~156HBS。
（7）冷壓毛坯軟化處理規范 溫度700~720℃，保溫時間8~15h，再以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。
處理前硬度≤143HBS，軟化后硬度≤131HBS。
（8）淬火規范 溫度910℃±10℃，10%NaCl鹽水冷卻。
(9)實測屈服強度fy=245Mpa，彈性模量E=206Gpa，泊松比ν=0.3。
（10）抗剪強度275~392MPa,抗拉強度為253~500MPa，屈服強度為275MPa，延伸率為25%。
（11）退火溫度只要600-650度，保溫時間在1-2h。
2許用應力編輯
20號鋼在225℃下的許用應力：(16－36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117－131MPa
20號鋼在100℃下的許用應力：150℃時,20號鋼鋼管的許用應力為130 MPa,20號鋼鍛件的許用應力為108MPa
3區別編輯
兩種鋼材都屬于低碳鋼。從數據上來看，20號鋼含碳量稍高一些，兩者的金相組織都是珠光體+鐵素體。反映到性能上的表現就是20號鋼的抗拉強度和沖擊韌性稍高一些，基本上兩種鋼材沒有大的區別。兩種鋼材都淬不上火，熱處理工藝比較簡單，通常是毛坯直接切削加工或鍛造正火，用于不重要的結構零件，連接件或沖壓件，或用做滲碳鋼使用。市面上好象沒發現有15號鋼，可以以20號鋼替代。
30號鋼用作熱鍛和熱沖壓的機械零件、冷拉絲，重型和一般機械用的軸、拉桿、套環 、以及機械上用的鑄件，如汽缸、汽輪機機架、軋鋼機機架和零件、機床機架及飛輪等。
GB的叫法是30號鋼,DIN標準的叫法是 C30 ,ASTM標準叫法是 1030 ,JIS標準叫法是 S30C.
2介紹編輯
30號鋼特性：
與低碳鋼相比，強度、硬度均較高，具有較好的韌性、焊接性，此鋼大多在正火狀態下使用，也可進行調質處理。用途：適用于采用熱鍛、熱壓及切削加式方法，制造截面較小，受力不大工作溫度≤150℃的零件，如絲桿、拉桿、軸鍵、吊環、齒輪、套筒等；切削性能良好，廣泛應用于自動機床上加工的螺栓、螺釘等；也適用于制造需冷頂鍛零件及焊接件；還可用作滲碳、碳氮共滲等零件。
3力學性能編輯
30號鋼力學性能：抗拉強度σb (MPa)≥490
,屈服強度σs (MPa)≥295,
伸長率δ5 (%)≥21,
斷面收縮率ψ (%)≥50
,沖擊功Akv (J)≥63,
硬度:未熱處理≤179HB,
試樣毛坯尺寸:25mm熱處理工藝：
880℃正火、860℃淬火、600℃回火。
4焊接性能編輯
30號鋼和45號鋼它們接合性較好之中硬度鋼焊條，適用于空冷鋼、鑄鋼：如ICD5、7CrSiMnMoV…等等。汽車板金覆蓋件模具及大型五金板金沖壓模具之拉延、拉伸部位修補，也可用于硬面制作。 另外在使用時也有一些需要注意的：
1. 于潮濕場地施工前，焊條先以150-200°C烘干30-50分鐘。
2. 通常施以200°C以上預熱，焊接后空冷，可能的話好實施應力消除。
3. 需多層堆焊處，以CMC-E30N打底，可得到較好的焊接效果。
硬度 HRC 48-52
主要成份 Cr Si Mn C
適用電流范圍：直徑及長度m/m 3.2*350mm 4.0*350mm
電流范圍（Amp） 70-100 130-150
5化學成分編輯
30號鋼化學成分：
含碳(C)0.27～0.34,
錳(Mn)0.50～0.80
,鎳(Ni)≤0.30,
硅(Si)0.17～0.37
,磷(P)≤0.035,
硫(S)≤0.035,
鉻(Cr)≤0.25,
銅(Cu)≤0.25
6價格標準編輯
判斷鋼材價格的標準是看雜質元素的含量的 也就是硫（S）和磷（P）的含量多少來看的
按鋼的質量分類（根據鋼中有害雜質硫、磷含量的多少可分為：
①普通碳素鋼S≤0.055% P≤0.045%
②碳素鋼S≤0.035% P≤0.035%
③鋼S≤0.025% P≤0.025%
④質量鋼 S≤0.015% P≤0.015%
所以鋼材的價格和含碳量沒有多大關系 跟他的雜質含量多少有關系
45號鋼是常見的零件制造用材，是GB中的叫法，也叫“油鋼”，冷軋規格1.0~4.0mm（毫米）之間[1]。
45號鋼具有塑性韌性好、強度高、回收率高的特點，具有較高的強度和較好的切削加工性，在不同的熱處理下可以得到的物理性能和機械性能，廣泛應用于各種武器裝備零部件的加工制造[2]。
品名 規格/mm 材質 品名 規格/mm 材質
光亮圓棒 3.0-25 45# 熱軋鋼板 4-10 45#
熱軋圓鋼 12-50 45# 8-10 45#
熱軋圓鋼 Ф100-130 45# 12-16 45#
熱軋圓鋼 Ф140-150 45# 熱軋鋼板 18-20 45#
熱軋圓鋼 Ф160-170 45# 熱軋鋼板 22-28 45#
熱軋圓鋼 Ф16-40 45# 熱軋鋼板 30-34 45#
熱軋圓鋼 Ф16-45 45# 35-75 45#
熱軋圓鋼 Ф180-200 45# 75-80 45#
熱軋圓鋼 Ф200-280 45# 鍛打鋼板 80-100 45#
熱軋圓鋼 290-500 45# 鍛打鋼板 100-150 45#
熱軋圓鋼 500-1500 45# 鍛打鋼板 150 45#
熱軋圓鋼 Ф50-70 45# 鍛打鋼板 160 45#
熱軋圓鋼 Ф50-90 45# 鍛打鋼板 170 45#
熱軋圓鋼 Ф50-95 45# 鍛打鋼板 180 45#
2功能用途編輯
軸類零件特點
45號鋼實驗
45號鋼實驗
軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數軸介于兩者之間。
軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質量一般要求較高，其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：
（一）尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5～IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6～IT9)。
（二）幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。
（三）相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，并產生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01～0.03mm,軸（如主軸）通常為0.001～0.005mm。
（四）表面粗糙度 一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63μm,與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16μm。
毛坯和材料
（一）軸類零件的毛坯 軸類零件可根據使用要求、生產類型、設備條件及結構，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。
45號鋼下料
45號鋼下料
根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產多采用自由鍛，大批大量生產時采用模鍛。（二）軸類零件的材料 軸類零件應根據不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規范（如調質、正火、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。
45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。
40Cr等合金結構鋼適用于中等精度而轉速較高的軸類零件，這類鋼經調質和淬火后，具有較好的綜合機械性能。
軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn,經調質和表面高頻淬火后，表面硬度可達50～58HRC,并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較的軸。
精密機床的主軸（例如磨床砂輪軸、坐標鏜床主軸）可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經調質和表面氮化后，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。
45號鋼廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好， 45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發揮45#鋼的機械性能，常將45#鋼表面淬火（高頻淬火或者直接淬火），這樣就能得到需要的表面硬度。
注：直徑為8―12mm的45號鋼淬火時容易產生裂紋，這是一個較為復雜的問題。采取的措施是淬火時試樣在水中快速攪動，或者采用油冷，可避免出現裂紋。
在模具修補領域
45號鋼焊條
45號鋼焊條
45號鋼所針對的模具焊材型號為：CMC-E45它是接合性較好之中硬度鋼焊條，適用于空冷鋼、鑄鋼：如ICD5、7CrSiMnMoV…等等。汽車板金覆蓋件模具及大型五金板金沖壓模具之拉延、拉伸部位修補，也可用于硬面制作。
另外在使用時也有一些需要注意的：
1. 于潮濕場地施工前，焊條先以150-200°C烘干30-50分鐘。
2. 通常施以200°C以上預熱，焊接后空冷，可能的話好實施應力消除。
3. 需多層堆焊處，以CMC-E30N打底，可得到較好的焊接效果。
硬度 HRC 48-52
主要成份 Cr Si Mn C
適用電流范圍：
直徑及長度m/m 3.2*350mm 4.0*350mm
電流范圍(Amp) 70-100 130-150
3特性編輯
常用中碳調質結構鋼。該鋼冷塑性一般，退火、正火比調質時要稍好，具有較高的強度和較好的切削加工性，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性，材料來源方便。適合于氫焊和氬弧焊，不太適合于氣焊。焊前需預熱，焊后應進行去應力退火。
正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。該鋼經調質處理后，其綜合力學性能要優化于其他中碳結構鋼，但該鋼淬透性較低，水中臨界淬透直徑為12~17mm，水淬時有開裂傾向。當直徑大于80mm時，經調質或正火后，其力學性能相近，對中、小型模具零件進行調質處理后可獲得較高的強度和韌性，而大型零件，則以正火處理為宜，所以，此鋼通常在調質或正火狀態下使用。
液相線溫度
1495℃左右，碳含量0.42~0.50%。
45號鋼
45號鋼(3)
參考對應鋼號：中國GB標準鋼號45；日本JIS標準鋼號S45C/S48C；德國DIN標準材料鋼號1.0503；德國DIN標準鋼號C45；英國BS標準鋼號IC45/080A47；法國AFNOR標準鋼號CC45；法國NF標準鋼號C45；意大利UNI標準鋼號C45；比利時NBN標準鋼號C45-1；瑞典SS標準鋼號1650；西班牙標準鋼號F.114；美國AISI/SAE標準鋼號1045；國際標準化組織ISO標準鋼號C45E4。
力學性能
正火：850 ；
淬火：840 ；
回火：600 ；
抗拉強度：不小于600Mpa ；
屈服強度：不小于355Mpa ；
伸長率：16% ；
收縮率：40% ；
沖擊功：39J ；
鋼材交貨狀態硬度：
熱軋鋼：≤229HB
退火鋼：≤197HB
4成分編輯
主要成分為Fe（鐵元素），且含有以下少量元素：
C：0.42~0.50%
Si：0.17~0.37%
Mn：0.50~0.80%
P： ≤0.035%
S： ≤0.035%
Cr：≤0.25%
Ni：≤0.25%
Cu：≤0.25%
密度7.85g/cm3，彈性模量210GPa，泊松比0.269。
5處理方法編輯
熱處理
推薦熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600。
1. 45號鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（高可達HRC62)為合格。
實際應用的高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58)。
2.45號鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
滲碳處理
45號鋼管
45號鋼管
一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐沖擊。
如果用45號鋼滲碳，淬火后芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點。采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹。可以采用調質+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。
加工處理規范
冷壓毛坯軟化處理規范：溫度740~760℃，保溫時間4~6h，以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤600℃，出爐空冷，處理前硬度≤197HBS，處理后硬度≤156HBS。
正火規范：正火溫度850-870℃，正火后硬度170-217HBS。
調質處理規范：淬火溫度840±10℃，水冷淬火；回火溫度600±10℃，出爐空冷。
執行標準中
GB/T699-1999標準規定的45鋼推薦熱處理溫度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到的性能為屈服強度≥355MPa
GB/T699-1999標準規定45鋼抗拉強度≥600MPa，屈服強度≥355MPa，伸長率≥16%，斷面收縮率≥40%，沖擊功為39J。
6處理要求編輯
45號鋼
45號鋼
45鋼調質硬度在HRC20~HRC30之間；
45鋼淬火硬度在HRC55~58之間,極限值可達HRC62；
45鋼要放置15-20天才能使用,是因為要進行時效處理,使鋼的性能穩定下來，
實際應用的高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
45鋼為碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理 。
1. 45鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（高可達HRC62）為合格。
實際應用的高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
2. 45鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
7具體應用編輯
45號鋼廣泛應用于機械，未熱處理時：HB≤229；熱處理：正火；沖擊功：Aku≥39J；強度較高，塑性和韌性尚好，45#鋼板淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（高可達HRC62）為合格,經過熱處理，再回火可以達到HRC42-46，這樣既能它良好的機械性能，又能得到表面的硬度要求，用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件，以及對心部強度要求不高的表面淬火零件，如梢子,導柱，表針等部件。
8辨別型號編輯
1. 常通過用砂輪磨，看火花，發白的是高碳鋼，如45號鋼，發紅的是A3鋼。
2. 45鋼和Q235的材料在石頭上磨一磨,容易磨掉的就是Q235。
3. 用錘子敲一下,45鋼的痕比Q235(A3)的痕跡淺得多,因為Q235比45鋼軟得多。
9詞條圖冊
45號鋼45號鋼
45號鋼45號鋼
參考資料：
1.
45號鋼受熱損傷的超聲非線性檢測實驗研究
中國科學院文獻情報中心[引用日期2023-06-19]
2.
45號鋼支座液態模鍛及其組織性能研究
知網[引用日期2023-06-19]
55號鋼
為高強度中碳鋼，經處理后有高的表面硬度和強度，但塑性、韌性較差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂紋的傾向。
一般在正火或淬火后使用，用作要求較高的強度和耐磨性或彈性、動載荷及沖擊負荷不大的零件，如齒輪、輪緣、扁彈簧、曲軸等，也可作鑄件。
2化學成分編輯
●化學成份：
碳 C ：0.52～0.60"
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.50～0.80
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：≤0.25
鎳 Ni：≤0.30
銅 Cu：≤0.25
3用途試驗編輯
軸類零件的功用、結構特點及技術要求
軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零
4力學性能編輯
●力學性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥645(66)
屈服強度σs (MPa)：≥380(39)
伸長率δ5 (%)：≥13
斷面收縮率ψ (%)：≥35
硬度 ：未熱處理,≤255HB;退火鋼,≤217HB
試樣尺寸：試樣尺寸為25mm
主營產品: ,熱(冷)作模具鋼,,工具鋼,結構鋼,合金工具鋼
東莞市恒鑫特殊鋼材創立于公元2008，為汽車原材料批發兼零售知名企業，公司擁有完整的煉、鑄、鍛、精加工、理化檢測工藝體系，并通過了ISO9001：2000國際質量管理體系、主要生產經營產品有10000多種：如冷拉鋼,方鋼,圓鋼,熱(冷)作模具鋼,鏡面模具鋼,機械用鋼,工具鋼,結構鋼,碳素鋼,中碳鋼,粉末鋼,高速鋼,鎢鋼(硬質合金鋼)鉻鉬合金鋼,耐熱鋼,不繡鋼,拉力鋼,軸承鋼,汽車用鋼，彈簧鋼,合金工具鋼....進口銅料鋁料球墨鑄鐵等原材料，同時可根據客戶需要，提供其它特殊性能及規格的產品。 公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。 歡 迎 新 老 客 戶 來 電 洽 談
慧海GH131鍛圓棒高溫合金鋼
230元
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慧海GH30屈服強度高溫合金鋼
230元
產品名：高溫鋼
北京Q195結構鋼Q295結構鋼模鍛
8.3元
產品名：結構鋼
鞍鋼A209GradeC易切削鋼韌性好
10.5元
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慧海鋼鐵供應SK85C-CSP彈簧鋼65彈簧鋼調質處理狀態
12.5元
產品名：彈簧鋼
慧海熱銷JEC270D汽車用鋼SECD汽車用鋼正品
8.9元
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慧海GH1035棒材高溫合金鋼
230元
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慧海CrWMn研磨板模具鋼
23.8元
產品名：模具鋼