一是利用一臺(tái)裝載機(jī)把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺(tái)裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料功能。 2、二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺(tái)裝載機(jī)，發(fā)揮裝載機(jī)的功能。裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉門，滑移式可啟閉倉門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。攪拌鏟斗裝載機(jī)，鏟車自帶攪拌鏟斗，節(jié)省資源工作。 3、鏟車攪拌車優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零部件通用性強(qiáng)；攪拌斗裝載機(jī)可以在裝載機(jī)駕駛室上方安裝一個(gè)儲(chǔ)水箱，通過水管連接攪拌機(jī)進(jìn)水口，在裝載機(jī)駕駛室安裝進(jìn)水控制電子開關(guān)，通過控制開關(guān)調(diào)節(jié)攪拌機(jī)進(jìn)水量。 裝載機(jī)攪拌斗鏟車攪拌斗混凝土攪拌機(jī)攪拌鏟車混凝土裝載機(jī)的構(gòu)成

菲斯特裝載機(jī)攪拌斗名優(yōu)配置，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、通力協(xié)作，整機(jī)可靠性、匹配性全面提升。 2、氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)。 3、大軸距，合理橋荷分配，牽引力大。 4、平均無故障時(shí)間高達(dá)400h，遠(yuǎn)逾行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從容應(yīng)對(duì)各種惡劣工況作業(yè)需求，游刃有余。 5、前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重量大。 6、通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。

菲斯特?cái)嚢柩b載機(jī)鏟車攪拌斗行走結(jié)構(gòu)： ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、 應(yīng)用； ②履帶式：接地比壓小，通過性好、 低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、 速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。 二、攪拌裝載機(jī)鏟車攪拌斗裝卸方式： ①前卸式二、裝載機(jī)攪拌斗驅(qū)動(dòng)方式： ①、小型載裝機(jī)為后輪驅(qū)動(dòng)，中型為四輪驅(qū)動(dòng)， 為液力。 三、攪拌裝載機(jī)鏟車攪拌斗機(jī)油散熱器及管路漏油的原因： 機(jī)油散熱器及管路漏油會(huì)使 下降。管路若被臟物堵塞，也會(huì)因阻力 而使油的流量減少、 下降。 裝載機(jī)攪拌斗鏟車攪拌斗液壓的鑒別： 液壓油質(zhì)量的好壞，不僅影響著小型裝載機(jī)等工程機(jī)械的正常工作，而且會(huì)造成液壓系統(tǒng)部件的嚴(yán)重?fù)p壞。在此，為您介紹一些簡(jiǎn)易鑒別液壓油質(zhì)量的方法。 (1)玻璃板傾斜法：取一塊干凈的玻璃板，將其水平放置，并將被測(cè)液壓油滴一滴在玻璃上，同時(shí)在旁邊再滴一滴標(biāo)準(zhǔn)液壓油(同牌號(hào)的新品液壓油)，然后將玻璃板傾斜，并注意觀察：如果被測(cè)油液的流速和流動(dòng)距離均比標(biāo)準(zhǔn)油液大，則說明其粘度比標(biāo)準(zhǔn)油液低，反之，則說明其粘度比標(biāo)準(zhǔn)油液高。 (2)玻璃瓶倒置法：將被測(cè)的液壓油液與標(biāo)準(zhǔn)油液分別盛在兩個(gè)大小和長(zhǎng)度相同的透明玻璃瓶中，再用塞子將兩瓶口堵上。將兩瓶并排放置在一起，然后同時(shí) 將兩瓶倒置。如果被測(cè)液壓油在瓶中的氣泡比標(biāo)準(zhǔn)油液在瓶中的氣泡上升得快，則說明油液的粘度比標(biāo)準(zhǔn)油液粘度低，反之，則說明油液粘度比標(biāo)準(zhǔn)油液粘度高；若兩種油液氣泡上升的速度接近，則說明粘度也相似。

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