新能源車市場份額不斷攀升動力電池該如何回收？辦公廳日前印發(fā)《關于加快構建廢棄物循環(huán)利用體系的意見》，提出以提高資源利用率為目標，加快構建覆蓋全面、運轉、規(guī)范有序的廢棄物循環(huán)利用體系。其中，在加強廢舊動力電池循環(huán)利用方面，加強新能源車動力電池溯源管理。近年來，隨著新能源車市場認可度持續(xù)攀升，新能源車銷量呈穩(wěn)定增長勢頭。連續(xù)走高的數(shù)據(jù)折射出新能源車市場健康發(fā)展的同時，也有一個現(xiàn)實問題亟待解決——動力電池管理。中國汽車工程學會預計，到2030年，動力電池退役量將達到350萬噸。但發(fā)展研究中心調查發(fā)現(xiàn)，截至2023年，我國新能源車動力電池規(guī)范化回收率不足25%。有關退役電池去向及如何處理利用成為業(yè)內關注的焦點。
推動報廢注銷數(shù)字化：推動整合優(yōu)化“車輛注銷一件事”應用場景，推進部門數(shù)據(jù)共享，將車輛報廢申請、回收企業(yè)選擇、車輛注銷登記等服務集成到客戶端，實現(xiàn)車輛報廢注銷全流程“掌上辦”。促進聯(lián)動監(jiān)管常態(tài)化：各級相關部門要進一步強化會商機制，加強報廢機動車回收拆解企業(yè)監(jiān)管信息共享，研究部署行業(yè)發(fā)展、污染防治等工作。
新能源汽車電池的回收利用模式主要分為梯次利用和提取原材料，梯次利用可以將電芯重新組裝后降級使用，發(fā)揮電池的長期使用壽命，例如用在電動車、旅游觀光車、儲能充電寶等場景。而提取原材料更像是打造枯竭的“城市礦山”，可以緩解電池原材料緊缺的困擾。
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