10kv電力一次設備預制艙預制艙強度
1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質應選用碳素結構鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會產生變形,GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求,并耐受以下的負荷和撞擊:
a)頂部負荷:小值為2500N/㎡(樹立負荷或其他負荷);鋼結構的頂部載荷為:0.85KN/㎡。
b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊:外部機械撞擊的撞擊能量為20J,對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板,框架鋼板厚度不得小于2.5mm;門和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm;底板厚度不得小于3mm;不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。
10kv電力預制艙艙體保溫與耐寒要求
1)預制艙艙體采用的保溫措施與工藝:采用雙層鋼板(內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個預制艙的保溫和防火性能)+環保金屬裝修層或非金屬圍護材料;門板厚度不低于50mm,達到“24墻”保溫功效。
2)艙體門板應采用保溫措施,內門板相對于外門板處于懸浮狀態(點接觸),小間隙不小于3mm,?內門板和外門板之間填充阻燃發泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,內門板和外門板的熱傳導率減少至2%。
3)艙體內設置自動溫控系統,并加裝工業型加熱裝置,具備長時間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風機,以艙體內的運行環境的穩定性。
4)高低壓艙體同時具有自動啟停空調系統和高濕排風裝置,在各個隔室溫度50℃或低于0℃時自動啟動空調,調節向內溫度,當箱內相對濕度80%,自動啟動進風風閥和排風軸流風機,確保各個隔室內設備,尤其是自動化設備可靠運行,溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值-6。
5)空調:為設備可靠運行環境,艙體內裝工業空調系統。 ???????
6)艙體內設驅潮裝置,內部元件不發生凝露。
預制艙殼體安裝注意事項
1. 基礎設計合理。在進行預制艙殼體安裝前,進行地基方案設計,確保基礎符合承重要求。預制艙殼體的重量不小,需要能夠承受壓力和重量的結構才能確保安全性。
2. 預制艙殼體特點。由于預制艙殼體是經過制造后直接進行搭建安裝的,所以在進行安裝時一定要注意它特點。艙體內部空氣流通性不夠和外部環境不匹配等原因,可能導致艙體內氣體異味,動力和水電線路不足導致艙體設備無法正常運轉。在安裝時一定要注意解決這些問題。
3. 嚴格按照施工圖紙進行施工。預制艙殼體在制作時需要按照標準的制作流程,施工完畢后需要相應的質檢,并且需要進行施工標準圖紙的制作。在進行艙體安裝時,要嚴格按照這些標準進行,確保安裝質量達到要求。
4. 關注安全問題。預制艙殼體的搭建安裝過程是需要高度關注安全問題的。在安裝時要確保安全,做好安全保護工作,不能因為安裝不牢靠或者施工過程中的安全問題導致安全事故,損害人身安全和財產安全。
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