一次預制艙產品描述：
1.采用標準集裝箱生產工藝進行焊接、防腐，可按不同規格進行加工生產，滿足不同項目定制化的需求。
2.配置合理安全的起吊裝置，方便運輸。
3.該產品采用的吸音材料、合理的結構設計，使箱體達到降低機組噪音的目的。
4.箱體底座采用加強結構設計制造，提高強度，從而承受更高的發電機組動載沖擊
“特種集裝箱”即不遵循集裝箱國際標準，尺寸形狀根據用途來確定的，比如一些設備箱，工程箱，石油平臺用箱，消防箱，房箱，廣告箱，等等，可以說特種集裝箱什么形狀尺寸的都有。特種集裝箱的制造完全是根據產品的用途及客戶具體需要來制造。一般需要客戶來提供一些必要的技術參數。比如，設備體積大小，對箱體的承重要求，以及設備是否需要及時散熱，。技術人員會根據這些參數做出設計。客戶能夠自己提供我們的設計方案，細節方面再由設計人員來完成。一般箱體后端開集裝箱后門方便設備進出，正面安裝防盜門。排風散熱就可以焊接或安裝百葉窗及排風扇，具體位置根據設備在箱內的擺放位置而定。一般箱體還會有進線和出線口，一般設計在箱體下方。并且線口處還會考慮防水問題。
一次預制艙 開關柜預制艙廠家加工定制
艙體總體結構設計應符合現行標準、設計規范要求，并結合工程實際，合理選用材料、結構方案和構造措施，外形美觀、大方、協調，結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕（30年不生銹）、耐久性等設計要求。戶外運行，要求抗沖擊能力強，防盜、防破壞能力強。
(1)本預制艙采用鋼結構體系，主體框架應采用鋼框架結構，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規定執行，懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接，應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產生變形、開裂或覆蓋件脫落。
(2)預制艙式箱體應有足夠的機械強度，在起吊、運輸、安裝及遠期擴建過程中不應發生變形或損壞。外殼應是夾芯板材料，并應采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法，防止產生危險的靜電荷。外殼的夾芯板材料應經過防腐處理，表面覆蓋層應有牢固的附著力，并應均勻一致。
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315元
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133000元
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