我國積極開展了鎂合金材料的研制工作，在稀土鎂合金、大尺寸鑄棒、大型復雜件的工程技術方面取得重要突破，研制的部分高強鎂合金大尺寸復雜鑄件、高強耐熱鎂合金大規格擠壓型材/鍛件等達到世界水平。具體來看，2019年，南京云海特種金屬股份有限公司在技術研發和生產整合方面取得重大進展，生產的鍛造鎂合金輪轂在汽車主機企業得到應用。上海交通大學輕合金精密成型研究中心開發了新型輕質鎂稀土合金材料，成功應用于直升機關鍵復雜承力部件，輕量化效果顯著，并已實現批量穩定制造，填補了我國新一代直升機用高強耐熱鎂合金材料空白。重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心研制出AT、AE、VW系列等40多種新型鎂合金，其中有16種合金成為國家標準牌號，十幾種合金得到工程應用和產業化推廣。東北大學開發了大規格鎂合金扁鑄錠生產技術，目前能夠生產大截面為1450mm×400mm的鎂合金大扁錠；開發了鎂合金寬幅板帶卷軋制成套技術，已實現產業化應用。中南大學和長春應用化學研究所等單位開發出高強高韌稀土鎂合金、壓鑄鎂合金和稀土鎂合金批量生產技術，成功應用于航空、航天、軍工、汽車、電子產品等領域，大幅降低了稀土鎂合金產品的成本，提升了市場競爭力，填補了國內相關領域的空白。
我國稀土資源儲量居于世界位，在稀土開采、冶煉分離等方面具有優勢。但目前16種稀土元素（Pm除外）的應用是不平衡的，存在輕稀土閑置、滯銷等問題，導致國內以La、Ce等元素為主的稀土形成了大量積壓。目前，隨著汽車輕量化、電子通信等領域相關產業需求的不斷擴大，各大終端企業和材料生產廠家一直致力于輕量化部件的研發，對鎂合金材料的性能要求達到的高度，甚至產生許多結構功能一體化的需求。這給稀土鎂合金的發展帶來了新的機遇，尤其是輕稀土鎂合金的開發應用，充分發揮La、Ce等稀土在鎂合金材料中的優勢作用，應用前景十分廣闊。
新型超塑性鎂合金材料生產成本相對較低、利潤較高，在鎂合金材料生產和應用中競爭優勢明顯。已有研究表明，我國研發的新型超塑性鎂合金性能指標優于日本生產的同類產品，具有室溫強度高（抗拉強度>350MPa、屈服強度>250MPa），沖壓過程中的超塑性變形能力強（中、低溫延伸率為~200%，高溫延伸率為700%~800%）。未來需進一步加強該類材料研究，為航空、航天技術領域的發展提供支撐。
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