隨著高強度大彎矩環形部分預應力混凝土電桿的出現、推廣及使用,可以肯定在今后相當長的一個時期內,在35kV-220kV架空輸電和10kV配電線路,以及城市電網建設中,水泥電桿不但不會被鋼結構桿塔所淘汰,相反,還會取代相當一部分鋼結構桿塔。
可達到桿塔占地面積小、施工簡單、具有承載負荷大、節約費用、使用壽命長且無需二次維護、防腐能力強、抗臺風能力強的特點,組裝高度高可達48m,能減少線路青賠,滿足高電壓線路大跨越,若遇自然災害,由于大彎矩桿重量輕質,搬運方便可加快線路恢復搶修進度
電桿結構設計的參考標準。在對電桿結構設計時,《電桿標準》第5.2.1.1條款僅規定縱向受力鋼筋用量,應由設計計算確定。《電桿標準》中沒有給出配筋設計加工圖等具體要求,僅對荷載等級、力學性能檢驗方法和出廠檢驗進行規定,這樣便于生產廠家充分利用新材料、新技術、新工藝、新裝備。在具體的桿型設計中符合GB5010《混凝土結構設計規范》、DL/T5154-2012《架空輸電線路桿塔結構設計技術規定》及《電標準》的要求,
近年來,由于廣泛采用高強度鋼筋和高等級混凝土,鋼筋混凝土電桿的抗彎強度值很容易滿足,但撓度通常滿足不了,如中190x12XM級鋼筋混凝土電桿,如果僅從抗彎強度計算完全滿足標準要求,但是如果過度抽筋,撓度就滿足不了,配筋10根12米長、兩根10.5米長、兩根9米長、兩根7.5米長,方可滿足撓度要求;而許多大彎矩部分預應力混凝土電桿抗彎強度和撓度能滿足,但開裂檢驗系數滿足不了。
因此,在設計、生產、檢驗混凝土電桿時,抗彎強度、開裂檢驗系數、裂縫寬度、撓度等指標同時符合標準要求,方可判定為力學性能合格。隨著低碳、環保、、節能、降耗、資源共享等政策的提出,普通水泥和等徑預應力混凝土電桿因其開裂彎距較小,在許多情況下,普通混凝土電桿需要打拉線來滿足線路使用要求,而打拉線會占用大面積的土地,為節約土地資源,需要能承受更大彎距的電桿出現。
所以部分預應力電桿開裂檢驗系數允許值多0.8,這也要求大彎矩部分預應力電桿的開裂檢驗系數合格。因此在研究強混凝土電桿在直線桿和轉角桿的試驗方案中,側重對桿進行真型力學試驗分析試驗荷載,對桿身風荷載、桿身風荷載和地線荷載疊加、桿身風荷載和導線荷載疊加三種方式增加50%、75%、90%、95%、順序的縱向荷載垂直荷載一次緩加至
大彎矩混凝土電桿在做直線桿時,單基重量比鋼管桿單基重60%-70%;大彎矩混凝土電桿在做直線耐張桿時,單基重量比鋼管桿重1倍,但大彎矩混凝土電桿比鋼管桿節省鋼材80%左右,單基價格要比鋼管桿降低20%-30%。
電桿按其在線路中的用途可分為直線桿、耐張桿、轉角桿、分支桿、終端桿和跨越桿
① 直線桿:又稱中間桿或過線桿。用在線路的直線部分,主要承受導線重量和側面風力,故桿頂結構較簡單,一般不裝拉線。
轉角桿:用在線路改變方向的地方。轉角桿的結構隨線路轉角不同而不同:轉角在15 度以內時,可仍用原橫擔承擔轉角合力;轉角在 15 度~30 度時,可用兩根橫擔,在轉角合力的反方向裝一根拉線;轉角在 30 度~45 度時,除用雙橫擔外,兩側導線應用跳線連接,在導線拉力反方向各裝一根拉線;轉角在 45 度~90 度時,用兩對橫擔構成雙層兩側導線用跳線連接,同時在導線拉力反方向各裝一根拉線。
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