刮板輸送機主要用于煤礦薄煤層或薄煤層、中厚或厚煤層和緩傾斜煤層炮采、普采、普采、綜采綜放等工作面輸送煤炭，也可用于掘進巷道運輸槽運輸，配套采煤機時，刮板輸送機中部槽也是采煤機的行走軌道。是由刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機。刮板輸送機又稱：溜子；電溜子；廣泛應用于冶金、煤礦、礦山、建材、電力、化工、水泥、、碼頭、洗煤廠等行業，是用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。
適用于不同條件的采煤工作面，能與各型采煤機和液壓支架相配套使用，完成工作面落煤、裝煤、輸煤、推溜、移架的綜合機械化。
具有性能可靠、運輸力強、傳動平穩、適用性強、可彎曲、易于維護等特點。
執行標準：MT/T105-2006《通用技術條件》軋制槽幫和冷壓槽幫的刮板輸方法如下：
鑄造方法如下：
按刮板鏈形式可分為：中單、中雙、邊雙、準邊雙鏈四種形式;
按輸送能力及電機功率可分為：輕型(單電機P75kw)、中型(單電機75p160kw)、重型(單電機200p400kw)及超重型(單電p400KW);
按應用場所可分為：煤礦井下用輸送機、煤礦井上用輸送機、非煤礦山用輸送機;
按卸載形式可分為：端卸式、側卸式;
按中部槽結構可分為：開底式、封底式;
按驅動電機形式可分為：單速電動機驅動型式、雙速電動機驅動型式。
刮板輸送機裝機功率：5.5kw-320kw，槽寬：280mm-764mm，輸送量：30-700t/h。
使用環境條件 /ENVIRONMENTALCONDITIONS
● 環境溫度在-10C～+40C之間。
● 無破環絕緣的氣體或蒸汽的環境中。
● 有甲烷和空氣混合物、煤塵等爆炸性氣體的環境。
● 海拔高度在2000米以下。
● 無長期連續滴水的地方。
工作原理 /OPERATIONALPRINCIPLE
刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。
刮板輸送機組成：
按溜槽的布置方式和結構，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
實際應用
可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25，向下運輸時，傾角不得超過20，當煤層傾角較大時，應安裝防滑裝置。可彎曲刮板輸送機允許在水垂直方向作2～4的彎曲。
刮板機后溜設備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設兩個#字型木垛，接實上口頂板。里側木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時，應由里向外逐架逐棵進行回收，回收前先打好戧柱，嚴格執行先支后回的原則，待木垛、板梁接實后再回收支柱。
刮板機拆除裝車完畢后，經檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道。
刮板機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及方法與裝中部槽相同。
后部刮板機輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部刮板機輸送機左右側浮煤清凈，檢查后部刮板機輸送機老空側頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發現頂板支護不可靠，用同規格的棚子套棚支護。
拆卸刮板機回收期間，支架正常供液，設專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，立即進行處理，以防刮板機支架尾梁降落。
鐵礦刮板輸送機主要部分結構、性能說明
1、總體結構：本產品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結構及工作原理
傳動部：傳動部主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯結罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構成封閉式傳動鏈，從而起到運輸煤炭的作用。
3、減速器：減速器為圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為軸承正常運轉，應對軸承的軸向游隙進行適當調整：軸為0.04--0.1;第二軸為0.080.15;第三軸為0.070.15;第四軸為0.20.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應適當調整，以合理的嚙合側隙和接觸斑點，其嚙合側隙不小于0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。軸軸向游隙可通過調整螺母進行調整，第二、三、四軸軸向游隙用調整墊進行調整。
4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動力。
5、機頭架：機頭架由側板、底板等零件組焊而成，其側面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。
6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成，通過閘帶抱緊制動輪實現制動，并與緊鏈掛鉤配合使用，起到張緊刮板鏈的作用。
8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。
9、中部槽：中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現縱向連接。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環鏈、刮板、連接環、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環凸起部分起導向作用。
11、機尾：機尾由機尾架和機尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動方式即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設長度增到160m。
注：采用雙驅動方式時只能共用一套電控裝置，先將尾傳動部調至轉向一致后方可開機，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動部等事故發生。
12、左右擋板：刮板輸送機出廠時一般不配置左右擋板，若用戶需要可定貨。
刮板輸送機可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過20°，當煤層傾角較大時，應安裝防滑裝置。可彎曲刮板輸送機允許在水平和垂直方向作2°～4°的彎曲。
刮板輸送機工作原理
刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。
刮板輸送機在煤礦的生產與建設中的發展，大致經歷了三個階段。階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機，它在工作面內只能直線鋪設，隨工作面的推進，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈是板式，多為單鏈，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機。第二階段是40年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機，它與采煤機、金屬支架配合實現了機械化采煤。這種刮板輸送機咳適應底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設時不需拆卸，并且運煤量也有所，如當時的型號SGW-44型刮板輸送機是這個階段的代表產品。進入60年代由于液壓支架的出現，為了適應綜采的需要，刮板輸送機發展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等是屬于這個階段的產品。
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