新型隧道噴淋養護臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車從行走到養護噴淋部分均實現了自動化,大大提高了隧道養護效率,效果,并減輕了人工勞動強度,下面就這一新研制的臺車結構,電控設計及工作原理與特點具體說明一下這種適合隧道養生使用的全自動噴淋養護臺車.
隧道二襯施工噴淋養護
明洞二襯施工方法:1、將二襯臺車推進至明洞范圍。2、在臺車上進行明洞鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎結束后,在外側立模板,頂部留孔,采用砼輸送泵將砼注入模板內,4、待砼施工完7天后拆除模板,移走二襯臺車。
隧道噴淋養護臺車
隧道明洞主要分為兩大類,即拱式明洞和棚式明洞。
1、按荷載分布拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型;
2、按構造棚式明洞又可分為墻式、鋼架式、柱式和懸臂式等。
隧道明洞主要用于遭受坍方、落石或流石、淤泥等破壞的隧道洞口或路塹地段。有時,它們也是控制切割區落石和滑坡發生的有效手段。
中國許多鐵路,特別是山區鐵路,如成昆鐵路、貴昆鐵路等,都修建了各種各樣的裸眼,對治好切割病、確保運營安全起到了很好的作用。然而,明挖隧道的造價普遍明挖隧道,應經過仔細比較后選擇。
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隧道洞口與明洞工程一般規定有哪些?
1 積極推廣“零開挖”進洞理念。隧道洞頂截水溝以內植被禁止砍伐破壞,分離式隧道中間山體和聯拱隧道中導洞開挖時兩側山體應盡可能保護。
2 隧道進洞前,二次襯砌臺車應進場。
3 洞口設有明洞、且洞口地質情況相對較好的隧道,可按暗洞,由內向外施作洞口明洞模筑襯砌,再進行洞身段開挖、初支、二襯施工。
4 嚴格控制進洞施工順序,在完成套拱和大管棚后,再進行暗洞淺埋段施工。
5 應在隧道二次襯砌施工完成50m(不含明洞)后立即進行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。
6 隧道洞口場地應進行砼硬化處理,要求使用20cm厚石渣墊層,汽車運輸通道還應采用20cm厚的C15砼作為面層。可考慮洞口段路基基層變更為混凝土基層,提前施作。
7 洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關工程應及時安排施工。
隧道養護修補臺車
洞口段施工:
1、邊仰坡開挖:全站儀測量放樣,利用挖掘機自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或上下重疊開挖,清除洞口與上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石質地層仰坡開挖需要爆破時,應以淺眼松動爆破為主。局部也可人工配合修整,開挖時應隨時檢查邊坡和仰坡,如有滑動、開裂等現象,應適當放緩坡度。
2、成洞面支護:仰坡刷坡完成后,及時用坡度板檢查坡度,待坡度檢查合格后,及時打設系統錨桿,并將錨桿頭外露,掛設金屬擴張網與錨桿頭焊接成整體。掛網完成后立即噴射混凝土,并反復噴射,直到達到設計厚度為止。
3、截水溝施工:在距仰坡坡口5米處開挖截水溝,截水溝開挖以機械為主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑7.5#漿砌片石,并用砂漿抹面
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隧道二襯施工條件
1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護變形趨于穩定后進行。
2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段,應盡早施作二次襯砌,并應加強襯砌結構。
3、進行二次襯砌的作業區段的初期支護、防水層、環縱向排水系統等均已驗收合格;防水層表面粉塵已清除干凈。
4、防水板鋪設位置應二次襯砌施工。
5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸,符合設計要求。
6、仰拱上的填充層或鋪底調找平層已施工完畢;地下水已合理引排;施工縫已按設計要求處理合格;基礎部位無雜物、積水。
7、二次襯砌作業區域的照明、供電、供水、排水系統能滿足襯砌正常施工要求,隧道內通風條件良好。
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