巖質邊坡的防護和治理經歷了工程防護和生態修復兩個階段。工程防護的原理是利用主動防護網技術提高邊坡巖體的結構強度和抗變形剛度，從而增強邊坡的整體安全性和穩定性。利用噴土綠化技術進行巖質邊坡重建生態系統的生態修復發展迅速。在生態修復的指導思想下，引入到巖質邊坡的生態修復中，再結合主動防護網的構建應用到巖質邊坡的生態修復中。主動防護網與噴土綠化技術有機結合，有效增強了重建生態系統的安全性和穩定性，同時實現了巖質邊坡的生態修復和景觀效果。
主動防護網結合噴播綠化技術是在高陡危巖邊坡上錨固主動防護網，并在此基礎上進行客土噴播綠化的綜合技術體系。主動防護網施工時，層鍍鋅鐵絲網掛在斜坡上，安裝在其外側，然后在生態桿外鋪設主動防護網，由內向外形成“活性防護網”，然后用噴播機將制備好的植物生長營養基料噴灑到支撐加固部件上。由于植物生長基料中的粘合劑的作用，植物生長基料與支撐加固構件會形成一個能使植物生長且不易被雨水沖刷的穩定結構，然后將制備好的適合本工程區域的混合種子層噴灑播種在營養基料表面進行施工
噴土綠化技術和主動防護網技術因其操作靈活、防護性強、安全性高等優點，被廣泛應用于礦山、交通、水電和市政工程的邊坡綠化領域。采用兩種方法相結合的方法來控制工程巖質邊坡的穩定性，同時對邊坡進行綠化和修復。該工藝成本適中，施工簡單，可行性強，可一次性實現安全防護和生態綠化，并具有特的邊坡穩定功能，解決了土層本身抗雨水侵蝕能力弱的技術難題。同時由于噴灑播種的種子是本土的，實現了綠色植物的本土化，真正形成了自然演替和生態平衡。在建設、綠色宜居城市的同時，促進人類活動與自然生態的和諧發展。
根據施工圖紙設計要求用全站儀確認錨桿孔孔位及基座方位，基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔：土質地層B類錨固及鋼柱基座基坑選用人工開挖的施工辦法。基坑開挖結束后人工將基坑整理潔凈，然后人工澆注混凝劑根底并預埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。
巖質地層A類錨固選用手風鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔，錨桿及基座裝置錨桿裝置：錨桿孔整理完畢后選用MZ-30錨桿注漿機灌注砂漿，人工裝置鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿；基座裝置：鋼柱基座選用人工裝置。
產品特性：柔性主動防護網效果原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使體系將部分集中荷載向四周均材質：鋼絲繩網、一般鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發揮整個體系的防護才能。
即部分受載，整體效果，從而使體系能接受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求，主動防護網的敞開性，地下水可以自在分泌，避免了因為地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；該體系除對穩定邊坡有一定貢獻外，一起還能按捺邊坡遭受進一步的風化剝蝕。
且對坡面形態特征無特殊要求，不損壞和改動坡面原有地貌形態和植被生長條件，其敞開特征給隨后或今后有條件并需求時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其敞開的空間上自在生長，植物根系的固土效果與坡面防護體系結為一體。
邊坡防護網常用的兩種錨具的區別鋼繩錨桿：鋼繩錨桿資料為鋼絞線、雞心環、繩卡等組合而成。其利益是柔韌性好，相較鋼筋類錨具更具有張力，具有必定得活動空間，可使錨具更安靖的固定于山體內。
使用方法一般是先在山體內打入一般為2米深，直徑為20cm的圓形窟窿，將錨桿用混凝土、石灰澆筑于山體內，一頭雞心環露于山體外表方便固定橫縱支繩，中空錨桿：中空錨桿又稱打入式錨桿，一般是用氣槍將鋼筋棍打入山體，長度可根據需求增加，鋼筋錨桿桿體為空心桿體，打入后能夠在桿體內寫入石灰漿。
主動防護網現場狀況及編制意圖受氣候及現場施工條件影響，基坑開挖后因距臨時道路比較近及未及時做鋼絲網混凝土護坡，82#樓北側1-5軸~1-7軸處呈現小面積的塌方，基坑塌方一旦呈現。
會對作業區人員的生命安全、設備財產、相鄰結構物形成較大損害和丟失。為減少或降低人員傷亡和財產丟失，針對此處塌方編制應急處理方案，清除塌方處的土及邊坡上的浮土，應整理至邊坡上的原有老土在整理好的邊坡底口處打入6米長的鋼板樁（32C槽鋼）與兩側未塌方的邊坡相連接。
反過來又保護了地貌和坡面植被，實現 佳的邊坡防護和環境保護意圖。特性：具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地勢，設備程序規范化、系統化，主動防護網構造裝備：鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網主要從幾個方面來差異。
適用于任何凌亂的地勢，一同又不損壞原始地貌，產品呈網狀，視覺攪擾下，便于人工美化，利于環保，將工程與環境融合邊坡柔性防護系統首要產品可分為主動防護網系統和被迫防護網系統兩種。
系統以鋼絲繩作為首要構成部分并以掩蓋（主動防護）和阻攔（被迫防護）兩大根本類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆炸飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術和產品。
邊坡防護網的防腐性首要體現在組成邊坡防護網的鋼絲決議的。 鋼絲繩防護網是以高強度鋼絲繩柔性網（菱形鋼絲繩網、環形網、高強度鋼絲格 柵）作為首要構成部分。并輔以錨桿、支撐繩等配件構成整個系統。以掩蓋、緊固坡面的方式來防治坡面巖石崩 塌、滾落、爆炸飛石等危害。
然后制成不同功能的鋼絲繩芯運送帶，鋼絲繩芯膠帶非正常磨損原因剖析鋼絲繩芯膠帶非正常磨損分類承載面或非承載面非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運轉過程中，承載面或非承載面自磨損嚴峻，形成鋼絲繩大部分顯露。
鋼絲繩網承載面或非承載面單邊非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運轉過程中，承載面或非承載面單邊顯露鋼絲繩，帶邊非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運轉過程中，帶邊磨損嚴峻，膠帶承載面長時間與運送的物料和底托輥觸摸。
一起還能按捺邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態特征無特殊要求，不破壞和改動坡面原有地貌形態和植被成長條件，其敞開特征給隨后或今后有條件并需求時施行人工坡面美化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其敞開的空間上自由成長。
施工程序：錨桿及基座定位基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔基座及錨桿裝置鋼柱及拉錨繩裝置與調試支撐繩裝置與調試-環形型網的鋪掛與連接格珊的鋪掛，根據施工圖紙規劃要求用全站儀確定錨桿孔孔位及基座位置。
基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔：土質地層B類錨固及鋼柱基座基坑選用人工開挖的施工辦法。基坑開挖結束后人工將基坑整理干凈，然后人工澆注混凝劑基礎并預埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。巖質地層A類錨固選用手風鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔。
錨桿及基座裝置錨桿裝置：錨桿孔整理結束后選用MZ-30錨桿注漿機灌注砂漿，人工裝置鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿；基座裝置：鋼柱基座選用人工裝置，鋼柱及拉錨繩裝置與調試：被迫防護網鋼柱及拉錨繩均選用人工裝置的施工辦法。 下面是整個測驗進程。在30米高的地方發現了8噸重的鐵，然后截取了由鋼絲繩網組成的有源邊坡保護網絡，由此可以看出有源邊坡保護網絡是否可以有用地保護一些非計劃性的自然災害。
測驗的結果是，盡管保護網絡現已履歷了必定的變形，但仍然可以阻撓高海拔，測驗的成功也消除了許多人的顧忌，測驗可認為一些項目供應一些更有用的數據。
柔性保護網由許多部件和部件組成，主要是支撐繩、鋼絲繩網、錨桿和螺栓。支撐繩之間的距離一般為4.5米，鋼絲繩網一般為長度為4米的正方形。在設備進程中，鋼絲網和支撐繩有必要保持必定的距離才干縫合。
錨應固定在縱向支撐索和橫向支撐索之間。大部分的自動邊坡保護網絡設備在山的中部和鋼絲繩網。這是批改小巖崩區有用的辦法。
確定工程邊坡的高度、坡度與穩定措施。沒有足夠的措施，邊坡高度不應超過地質和巖士條件所允許的高度。F、野外調查難以確定邊坡的巖土條件和穩定條件時，應根據有關規范進行勘探取樣測試分析，進行定性和定量的邊坡穩定性評價，根據評價結果確定邊坡的安全措施。
74.在坡度較大的山坡上填筑路堤時，填土有時會產生沿山坡下滑的現象。當原地面橫坡>2.5 坡度22。 時，需按有關規范的要求驗算路堤原地面陡坡下滑的穩定性。 邊坡防護網： : 對坡面防護區域內的浮石，雜物進行清除；在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹孔。
一般口徑為20cm，深20cm。按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比設計錨桿長度長5cm-10cm以上，孔徑不小于Φ42；受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可以分別錨入兩個孔徑不小于Φ35的錨孔內，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°≈30°。
以達到同樣的錨固效果；部孔位處應底層松散或破碎不能成孔時，采用斷面尺寸不小于.4×0.4的C15砼基礎置換成不能成孔的巖土段。注漿并插入錨桿，采用標號不低于C2O的水泥漿，宜用灰砂比1~1.水灰比0.45~0.5的水泥砂漿或水灰比0.45~0.5的純水泥砂漿。
75.水泥宜采用42.5R普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于3mm的中細砂，確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿養護期不少于3天。安裝縱橫支撐繩，張拉緊后兩段各用二至四個 支撐長度小于15m時用二個，大于30m時用四個，其間用三個 繩卡與錨桿外露環套固定連接。
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