吊籃式橋梁底部檢測作業平臺橫跨橋梁寬度，采用了大量的輕量化、模塊化的設計風格。它具有更強的靈活性和適用性。本次采用這種形式的做法，也是具有一定的前瞻性。模塊化的吊籃結構可以應用在不同寬度的橋梁作業中。并且，其走行系統采用了的多輪直驅同步運行技術，雙軌同距內鍥咬合行走，勻速而平穩，施工更加安全。
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大跨度吊籃車由行車和吊籃兩個部分組成。行車部分重約2噸，單臺行車可垂直起重1000kg的重物；吊籃則是模塊化設計的，標準吊籃一節長4米，重量120公斤，可承受重量為400~800公斤，可多個吊籃自由組合，長能超過40米，作業時由2輛行車在橋梁2側帶動吊籃（根據橋梁的寬度調整所需吊籃長度），吊籃在橋梁底部做水平滑動行走，全程都是無線遙控操作，施工時可隨時根據需要來回控制吊籃位置對橋梁進行維護或者檢修。運行時只占用橋梁兩側人行道，不需要交通管制，尤其是在出流量密集的橋梁上，有著其它設備的作用。
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橋梁調查與檢測應根據橋梁養護和運營情況，按照本規程規定之項目有針對的執行。橋梁的調查與檢測工作應圍繞結構構件承載能力評定這一主要目的實施。
橋梁調查內容包括橋梁的設計、施工、監理、監測、試驗、養護及維修加固、橋址水文地質狀況及其它歷史資料等。
橋梁現場檢測分為一般檢查和詳細檢查兩部分。橋梁檢測應行一般檢查，在一般檢查的基礎上再地進行詳細檢查。對于多跨或多孔橋梁，應根據一般檢查情況，選擇具代表性的或不利的橋跨進行詳細檢查，以評定其承載能力。
對需要評定的橋梁應進行實地考察，了解橋梁的基本技術狀況。
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