法院下令長(zhǎng)榮海運(yùn)公司賠償138萬美元（國(guó)際海運(yùn)新聞資訊）
中國(guó)臺(tái)灣一家法院已下令長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(EMC)向國(guó)有港口所有者臺(tái)灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(TIPC)支付138萬美元的賠償，涉及其船只Uni-Premier與TIPC拖船在2021年8月發(fā)生的碰撞。

　　當(dāng)時(shí)，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier號(hào)正準(zhǔn)備靠泊并進(jìn)行試航。

　　TIPM 14402號(hào)拖船被指派去協(xié)助Uni-Premier，碰撞損壞了它的右舷，導(dǎo)致進(jìn)水，導(dǎo)致拖船傾覆。兩艘船上的船員都沒有受傷。法院在9月5日的判決中說，認(rèn)為飛行員操作倉促，在大雨造成能見度不良時(shí)，Uni-Premier 號(hào)船員沒有采取足夠措施避免撞上高雄港的拖船。

　　2023年4月，中國(guó)臺(tái)灣運(yùn)輸安全(TTSB)發(fā)布了調(diào)查結(jié)果，稱飛行員在監(jiān)控船只周圍環(huán)境時(shí)不夠警惕。

　　TTSB說:“在港口的操縱略顯倉促，這表明飛行員對(duì)自己的航行能力沒有信心。因此，在事故發(fā)生之前，給Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier進(jìn)港之前，并沒有計(jì)劃拖船將如何協(xié)助操縱。這終導(dǎo)致了靠泊過程中的碰撞。”

中東國(guó)際海運(yùn)港口公司大力發(fā)展期物流和基礎(chǔ)設(shè)施（進(jìn)一步擴(kuò)大其國(guó)際影響力和度）
中東地區(qū)的港口公司繼續(xù)在物流和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資，以有效地捕獲貿(mào)易，隨著當(dāng)?shù)啬芰Φ脑鰪?qiáng)，海外收購正在迅速擴(kuò)大地區(qū)品牌在全球舞臺(tái)上的影響力和度。

　　中東毗鄰主要貿(mào)易通道，長(zhǎng)期以來一直被宣傳為可利用的成熟優(yōu)勢(shì)和投資物流的理由;隨著從石油和天然氣轉(zhuǎn)向多元化的壓力越來越大，物流已成為該地區(qū)企業(yè)和的明確戰(zhàn)略目標(biāo)。物流對(duì)該地區(qū)的重要性引人注目的信號(hào)之一是其在沙特阿拉伯2030年愿景中的地位。國(guó)家戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)了沙特王國(guó)在亞洲、歐洲和非洲貿(mào)易十字路口的地位，并設(shè)定了發(fā)展與海灣合作(Gulf Cooperation Council)相結(jié)合的特物流中心的雄心。

　　自2016年宣布2030年愿景以來，對(duì)沙特阿拉伯港口的投資有所增加，使該國(guó)更接近其物流雄心。Oxagon是NEOM大型項(xiàng)目規(guī)劃的4.3英里寬的浮動(dòng)城市，擁有自動(dòng)化港口和物流網(wǎng)絡(luò)，距離Oxagon建成可能還需要一段時(shí)間，但沙特兩國(guó)的海岸線及其之間已經(jīng)取得了具體進(jìn)展。

　　在中東海灣達(dá)曼的阿卜杜勒阿齊茲國(guó)王港，2024年上半年，該碼頭的吞吐量增長(zhǎng)了37.4%，達(dá)到150萬teu，轉(zhuǎn)運(yùn)量增長(zhǎng)了87.9%，達(dá)到37,806個(gè)集裝箱。下半年的開局也很強(qiáng)勁，創(chuàng)下了單船集裝箱吞吐量的新紀(jì)錄，進(jìn)出口集裝箱吞吐量為20,645個(gè)。

國(guó)際小包物流六大優(yōu)勢(shì)助力全球連接（跨境電商小包趨勢(shì)）
在當(dāng)今全球化的商業(yè)環(huán)境中，國(guó)際小包物流正發(fā)揮著越來越重要的作用。它以其特的六大優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)和個(gè)人搭建了便捷的國(guó)際交流橋梁。

　　一、成本低廉，適合輕小件物品運(yùn)輸

　　國(guó)際小包物流在成本方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，尤其對(duì)于那些輕小件物品的運(yùn)輸而言。與其他大型國(guó)際貨運(yùn)方式相比，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更為親民。對(duì)于小型電商企業(yè)、個(gè)體創(chuàng)業(yè)者以及個(gè)人郵寄物品的情況，這意味著可以大大降低物流成本。例如，一些小型的手工制品、飾品、樣品等，通過國(guó)際小包物流進(jìn)行運(yùn)輸，能夠在物品順利送達(dá)目的地的同時(shí)，不會(huì)給發(fā)貨方帶來過高的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。這使得更多的企業(yè)和個(gè)人能夠參與到國(guó)際貿(mào)易和交流中來，拓展了市場(chǎng)的參與度和活躍度。

　　二、廣泛的全球覆蓋范圍

　　國(guó)際小包物流能夠觸及世界上絕大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)了全球送達(dá)。無論收件人位于繁華的國(guó)際大都市，還是偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，國(guó)際小包物流都有能力將物品準(zhǔn)確無誤地投遞到他們手中。這種廣泛的覆蓋能力，為企業(yè)開拓全球市場(chǎng)提供了有力的支持。例如，一個(gè)小型電商平臺(tái)銷售特色手工藝品，通過國(guó)際小包物流，可以將產(chǎn)品銷售到世界各地的消費(fèi)者手中，不受地域限制。即使是一些交通不便、物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱的地區(qū)，國(guó)際小包物流也能借助其完善的網(wǎng)絡(luò)和合作體系，實(shí)現(xiàn)物品的順利運(yùn)輸和投遞。

　　三、簡(jiǎn)便的操作流程

　　國(guó)際小包物流的操作流程相對(duì)簡(jiǎn)單便捷。發(fā)貨方只需將物品進(jìn)行簡(jiǎn)單包裝，并填寫清晰的收件人信息，然后交付給物流服務(wù)提供商即可。無需復(fù)雜的手續(xù)和文件準(zhǔn)備，大大節(jié)省了時(shí)間和精力。對(duì)于一些不熟悉國(guó)際物流業(yè)務(wù)的企業(yè)和個(gè)人來說，這一點(diǎn)尤為重要。例如，個(gè)人在給海外親友郵寄禮物時(shí)，不需要花費(fèi)大量時(shí)間去了解繁瑣的物流程序和法規(guī)，只需按照基本的要求進(jìn)行操作，就能夠輕松完成郵寄過程。同時(shí)，物流服務(wù)提供商也會(huì)提供詳細(xì)的操作指南和在線服務(wù)，隨時(shí)解答客戶的疑問，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了操作流程。

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