擠壓式混凝土泵
有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉子式雙滾輪型混凝土泵,由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統和動力系統等組成。泵體密封,泵體內的轉子架上裝有兩個行星滾輪,泵體內壁襯有橡膠墊板,墊板內周裝有擠壓膠管。動力裝置驅動行星滾輪回轉,碾壓擠壓膠管,將管內的混凝土擠入輸送管排出。真空系統使泵體內保持一定的真空度,促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀,并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。擠壓式混凝土泵的排量,取決于轉子的回轉半徑和回轉速度,擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。
氣動式灰漿泵
利用壓縮空氣壓送灰漿。主體是一個臥式壓力缸,頂部裝有壓蓋。缸內裝有一根帶攪拌葉片的水平攪拌軸,由電動機或柴油機經減速箱驅動。這種泵通常配有空壓機、液壓加料斗、拉鏟、行走裝置等。灰漿可由自身的攪拌裝置制備,也可將制備好的灰漿直接裝入缸內,然后將蓋壓緊,接通壓縮空氣將其送入密閉的壓力缸內,使用時打開出料口,即可將灰漿壓出。該機用途廣泛,除了用做灰漿輸送泵和灰漿攪拌機外,還可以用來攪拌和輸送細石混凝土或干料。
螺桿式灰漿泵
利用螺旋轉子在彈性定子中轉動,推動灰漿沿螺旋運動方向連續輸送。分干式和濕式兩種。干式螺桿泵適用于預拌干料的場合,泵的進料端裝有攪拌器,其上有加水口,能將干料拌制成灰漿后送入泵體;濕式螺桿泵和其他型式的灰漿泵一樣,只能輸送攪拌好的灰漿。螺桿泵結構緊湊,重量輕,料流穩定。但定子易磨損,要求使用卵形砂。其壓力較低,適用于輸送高度不大的場合。也可放在中間樓層作接力泵,以提高送料高度。
混凝土泵選型
目前,對于一般按施工方的用料骨徑和施工速度選擇混凝土泵選型,就是所謂按量吃放,而對于層建筑的泵送施工一般采用高壓泵送或一泵到頂來實現。
接力泵送就是通過一臺混凝土泵將混凝土輸送到事先放置于一定高度的另一臺混凝土泵料斗內,然后通過第二臺輸送泵將混凝土送到目的地;該方案經濟、比較可靠;相對而言,對泵的要求也不太高,與此同時,該工程完成后,這些泵能夠經濟地使用于其他一般工程;缺點是施工較繁瑣,施工時泵和第二泵要協調一致;第二泵的固定地要做特殊處理,同時要考慮樓板的承載能力能否滿足要求。該泵送方法在早期混凝土泵送機械發展初期使用很多,隨著混凝土泵送機械及相關技術的日益成熟,該方案逐步被一泵到頂方案所替代;
一泵到頂就是利用壓混凝土泵直接將混凝土輸送到目的地;該方案具有施工簡單,施工成本較低等優點,但該方案泵送壓力過高,容易產生泄漏導致混凝土離析、堵管等諸多問題,因而對泵送設備、混凝土輸送管道以及泵送施工工藝都要求;與此同時,該工程完成后,該泵用于其他一般項目就不太經濟。
混凝土輸送泵的配置
液壓泵
液壓泵是科強混凝土輸送泵的“心臟”,根據產地不同有國產液壓泵和進口液壓泵之分;根據液壓泵的結構形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級。齒輪泵因造價低廉、適應性強,在初期的混凝土輸送泵上被廣泛采用,但因其承壓較小、脈沖阻力大,通常配置在低壓泵上,或只用在中、高壓泵的輔油路系統;柱塞泵分斜盤式和斜軸式,因其適應的壓力范圍大,被廣泛采用。主液壓泵就采用德國哈威公司的V30D斜盤式柱塞泵,以次的元件配置,提升了整機的品質。進口液壓泵,如德國力士樂公司的A4VG、A10VG、A11VG系列產品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盤式柱塞泵,都是世界水準的產品。國產斜軸式柱塞泵中,以貴陽力源液壓為代表的A7V、A8V系列產品是國產柱塞泵的,質量相對可.因此,從使用液壓泵的檔次,就可以窺視一臺混凝土輸送泵整機性能的一斑。
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